Andalucía dice adiós a los patinetes eléctricos en el transporte en 2024
La seguridad de los viajeros prevalece y se veta su acceso a los transportes públicos, después de comprobar los numerosos accidentes en estos vehículos, que llegan a incendiarse y explotar.
Usuario con un patinete en el metro de Sevilla.
Las situaciones de peligro que se han producido en los últimos meses por el incendio de baterías de patinetes eléctricos en los transportes públicos, ha hecho tomar una decisión drástica a la Junta de Andalucía. A partir del próximo 1 de enero estará prohibido el acceso con patinetes eléctricos en el transporte público de la comunidad (metros, autobuses y catamarán).
La restricción, que es similar a la que se ha llevado a cabo en otros puntos de España y Europa, se implantará de forma temporal para hacer prevalecer el principio de seguridad de los viajeros y se mantendrá hasta que esos riesgos tiendan a remitir en este tipo de vehículos. Y es que los hemos visto arder y explosionar en lugares públicos y en viviendas privadas, causando graves daños.
La consejería de Fomento ha explicado que la decisión se ha adoptado como consecuencia de la resolución de la Dirección General de Tráfico (DGT) acerca del certificado de seguridad de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP). La DGT ha señalado que a partir del 21 de enero solamente se comercializarán patinetes eléctricos certificados, alegando motivos de seguridad vial y protección al conductor. Sin embargo, esas garantías de seguridad, no se aplicarán a los patinetes eléctricos en servicio antes de esa fecha, que tendrán una moratoria para seguir circulando sin regulación alguna hasta 2027.
Dada esta situación de falta de regulación, la Consejería de Fomento ha determinado no autorizar el acceso al sistema de transporte público con la firme idea de que debe prevalecer la seguridad de los viajeros por encima de todo. Además, ha encargado dos informes que avalan la medida de prohibir el acceso a los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) eléctrico: uno del Departamento de Autoprotección y Seguridad de Metro de Sevilla y un segundo encargado a la Escuela Técnica de Superior de Ingeniería de la Universidad de Sevilla.
Andalucía sigue los pasos de Madrid y Barcelona
Andalucía no es el único territorio que ha aplicado restricciones al acceso de patinetes eléctricos al transporte público. Desde el pasado 12 de diciembre, Renfe ha prohibido su entrada en todos sus trenes de viajeros, decisión que también se ha extendido al Tranvía de la Bahía de Cádiz (Trambahía), perteneciente a la Junta de Andalucía pero en colaboración con Renfe.
Asimismo, la Comunidad de Madrid, el área metropolitana de Barcelona y Mallorca han aplicado la misma medida en todo el transporte público, mientras que Valencia lo ha aplicado a los servicios ferroviarios (Cercanías, metro y tranvía). En otros países, algunos operadores ferroviarios de Reino Unido e Irlanda, y el Metro de Londres o Hamburgo, también han prohibido el acceso de patinetes eléctricos a sus trenes.