El TRAM inicia un nuevo camino en Alicante tras años de desidia

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha abierto a la circulación una de las dos vías del túnel del TRAM d'Alacant bajo la Serra Grossa. La apertura llega cinco años después de que en 2013 se paralizarán las obras por el anterior Consell del PP y de que en octubre de 2017 la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio reiniciara la adecuación del túnel.

El nuevo tramo implicará, según ha incidido la Generalitat, un "importante impulso y mejora del servicio" que presta en la actualidad el metropolitano, dado que se mejora la seguridad en el tramo, además de ofrecer más flexibilidad en la explotación de la red tranviaria.

El 'president' de la Generalitat, Ximo Puig, que ha asistido a la puesta en marcha del servicio acompañado por la consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, ha señalado que, "después de muchos años" de espera, el túnel de Serra Grossa es un "hito" para la movilidad de toda la provincia de Alicante y un punto de partida para la mejora de la conectividad del TRAM d'Alacant

Puig, que ha asegurado que "la gran apuesta de la Generalitat en esta legislatura ha sido la conectividad ferroviaria en la provincia de Alicante", ha explicado que la solución del túnel mejorará la flexibilidad de la red y ha destacado que la de Serra Grossa supone "la gran obra" del Consell durante la presente legislatura, un proyecto que, según ha explicado, se ha priorizado y finalizado en un solo año con una inversión de 10,3 millones de euros, pese a las "dificultades económicas".

Asimismo, Salvador ha explicado que "se irá trabajando en todos aquellos nudos que se producen en algunos puntos de la infraestructura para darles solución e ir mejorando poco a poco las frecuencias".

Puig: "La gran apuesta de la Generalitat en esta legislatura ha sido la conectividad ferroviaria en la provincia de Alicante"

Desde el Gobierno valenciano han mostrado su compromiso con la modernización y ampliación de la Línea 9 de Ferrocarrils de la Generalitat, que conecta Benidorm con Dénia, y que cuenta con una inversión de 120 millones de euros.

Obras del túnel

El túnel de Serra Grossa sustituye a la infraestructura actual, que pasa por el frente litoral y consiste en una vía única que utiliza varios túneles cortos para salvar las edificaciones y viales de Finca Adoc. Este nuevo tramo va a ser utilizado por las líneas del TRAM d'Alacant que parten de Luceros/Estels en dirección a playa de San Juan (L4), El Campello (L3) y Benidorm (L1).

Se ha llevado a cabo el enlace de la vía en dirección a Alicante del túnel de Serra Grossa con la vía actual. A partir de ahora, el actual tráfico tranviario y ferroviario se desviará por esta vía a través del túnel en circulación de vía única mientras se acomete el enlace de la vía dirección Benidorm del túnel con la vía actual.

Vía verde

En febrero o marzo, todo el tránsito se realizará por el túnel, ya en doble sentido. Además, la Generalitat convertirá en Vía Verde el tramo que quedará sin uso ferroviario, una vez finalicen la totalidad de las obras.

Al respecto, el jefe del Consell ha destacado que se libere la antigua vía para situar este espacio verde que, ha explicado, "va a mejorar mucho la calidad de vida de los ciudadanos de Alicante" y, en especial, "la de aquellos vecinos que durante tantos años han tenido que sufrir esta situación de ruidos".

La vía verde es, en palabras de la consellera Salvador, "un compromiso" del Consell, que, como ha explicado, redactará el proyecto en 2019 y se coordinará con el Ayuntamiento de Alicante.

El túnel ya cuenta con todas las instalaciones requeridas para su puesta en servicio en condiciones de seguridad como la ventilación, iluminación, comunicaciones y los sistemas de detección y extinción de incendios, así como de evacuación en caso de emergencia y otros elementos asociados a la infraestructura ferroviaria.

Las obras, con un presupuesto total de 33,1 millones de euros, se iniciaron en febrero de 2010 y el anterior Gobierno las suspendió en octubre de 2013. Quedaban pendientes cerca de 10,3 millones de euros que se han ejecutado esta legislatura por el actual Gobierno de la Generalitat.

Este nuevo tramo ferroviario cuenta con doble vía a lo largo de 1.847 metros. El tramo de túnel tiene una longitud de 1.477 metros, en doble vía electrificada

El 30% del proyecto en fase de ejecución incluye la instalación de la superestructura de vía, catenaria e instalaciones de señalización y comunicaciones: ATP (Automatic Train Operation), enclavamientos electrónicos y Control de Tráfico Centralizado (CTC).

Este nuevo tramo ferroviario cuenta con doble vía a lo largo de 1.847 metros. El tramo de túnel tiene una longitud de 1.477 metros, en doble vía electrificada, en paralelo a la avenida de Villajoyosa, bajo el macizo de la Serra Grossa, entre los apeaderos de Sangueta y La Isleta del TRAM d'Alacant.

Quejas de Barcala

Por otro lado, el alcalde de Alicante, Luis Barcala, se ha felicitado por la apertura del túnel de la Serra Grossa después de más de tres años de legislatura recordando que "es la única inversión en infraestructuras que ha hecho la Generalitat en la ciudad de Alicante en este periodo". Barcala la reclamado al presidente Ximo Puig la conexión del TRAM con el tren por Luceros, su expansión a la zona sur y la finalización de la Vía Parque.

Barcala: "Es la única inversión en infraestructuras que ha hecho la Generalitat en la ciudad de Alicante en este periodo"

"Falta terminar la conexión de Luceros a Renfe, hay que estudiar ya la conexión del TRAM con la parte sur para que no quede descolgada del resto de la ciudad y algo fundamental como es la Vía Parque. No podemos seguir con una infraestructura tan importante en las mismas circunstancias con las que se empezó esta legislatura", ha insistido Luis Barcala ante Ximo Puig.

El alcalde ha añadido respecto a la vía verde que se desarrollará en las vías que quedan en desuso que "agradezco que esté prevista la inversión para hacerla, pero yo lo que le pediría al presidente de la Generalitat es que nos coordinemos”. Barcala ha explicado que “eso es algo que le trasladaremos con el resultado del concurso que se resuelve el viernes para que desde la Generalitat el presidente pueda conocer cual es la totalidad del proyecto de 21 kilómetros de paseo litoral para toda la costa de Alicante, incluido esa vía verde que se incorporará al haber liberado las vías una vez terminado el túnel".