Infraestructuras
Arrancan las obras del túnel que conectarán las estaciones de Alacant y Xàtiva
Entre los días 17 y 21 de julio se amplía la zona de paso peatonal para facilitar el acceso a la Plaza de Toros que acoge la Feria de Julio
Obras del túnel entre Xàtiva y Alacant
Las obras que ejecuta Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) para conectar con un paso subterráneo las estaciones de Alacant y Xàtiva de Metrovalencia han iniciado una nueva fase con la construcción de la losa superior del túnel.
Esta actuación permite "avanzar en el proceso de apertura de una paso de peatones más amplio en la zona afectada por las obras". El objetivo es conseguir que tras el verano quede libre parte de la calle Alicante desde el cruce con la calle Xàtiva y el acceso a la calle Castelló, avanza la Generalitat en un comunicado.
De manera previa, y en función de la evolución de las obras se irán abriendo parcialmente nuevas zonas de paso en este tramo. Como parte de este proceso, entre los días 17 y 21 de julio se ampliará la zona de paso peatonal para facilitar el acceso a la Plaza de Toros de València que acoge los festejos de la Feria de Julio.
La construcción de la losa superior forma parte del proceso constructivo del túnel de 270 metros que unirá las estaciones de Xàtiva y Alacant, recuerdan desde la administración autonómica.
Una vez construidos los muros laterales, se ha comenzado a construir la parte superior del ‘cajón’, lo que permitirá, una vez restablecidos los servicios afectados, reponer las diferentes zonas de acera y calzada.
En los meses siguientes los trabajos continuarán en subterráneo para completar el túnel, mientras que la superficie de la calle Alicante seguirá en parte afectada por las obras, en el tramo que discurre entre el cruce con la calle Castelló y la Gran Vía Germanías.
La conexión subterránea que conecta estas dos estaciones forma parte del nuevo plan de expansión de la red de Metrovalencia 2023-2030 anunciado por la Generalitat. La inversión prevista en esta actuación supera los 20 millones de euros y cuenta con financiación de Fondos Europeos.
Una vez concluidas las obras en el segundo semestre de 2025, será posible una conexión rápida y fluida de los viajeros de las Líneas 3, 5 y 9 del metro que podrán realizar transbordo con la Línea 10 del tranvía.