Ya es oficial: Madrid tendrá su Gran Premio de Fórmula 1 a partir de 2026
Se confirma oficialmente el secreto a voces: la capital española recupera el GP de España que perdió en 1981. El tratazo, semiurbano y peraltado, estará entre IFEMA y Valdebebas
Así será el circuito donde se celebrará el GP de Madrid
Era un secreto a voces y ya es oficial. Madrid se incorpora a la Fórmula 1 y albergará el Gran Premio de España de la especialidad a partir de 2026. La capital española dejó de acoger al Gran Circo en 1981, cuando la prueba se celebraba en el Circuito del Jarama. Ahora, la pujanza económica y empresarial de la capital española y la excelente sintonía con los dueños del deporte, la empresa norteamericana Liberty Media, han hecho posible el regreso de la categoría reina del motorsport a la capital española.
La prueba se celebrará en un circuito semiurbano entre IFEMA y Valdebebas, cuyo trazado provisional (a falta de aprobación por parte de la Federación Internacional de Automovilismo y de su adecuación a la normativa 2026) será el que aparece en la imagen que ilustra esta entrada. Finalmente, y contrariamente a las filtraciones previas, no habrá un tramo interior por ningún pabellón. Según avanzaron los organizadores, el circuito podrá albergar a más de 110.000 espectadores por sesión y los monoplazas alcanzarán los 300 kilómetros horas en la parte más veloz del trazado.
La pista, diseñada por el estudio de Jarno Zafelli (que remodeló el trazado de Zandvoort, en los Países Bajos) incluirá peraltes para generar una mayor posibilidad de adelantamiento, habitual punto flaco de los urbanos que visita la F1. La pista tiene 20 curvas y la vuelta, superior a 5 kilómetros, rondará el minuto y medio. Al celebrarse relativamente lejos del centro neurálgico de la ciudad, no tendrá un impacto excesivo en el tráfico.
Montmeló, en duda
Esta inclusión del GP de España en Madrid a partir de 2026 afectará indirectamente al futuro del actual, que se celebra en el Circuit de Barcelona-Catalunya, hasta ahora confirmado para 2026. El calendario no permite más de 24 carreras al año, si bien tanto el Circuit como la propia F1 trasladan que hay conversaciones en marcha y en Montmeló confían en presentar una propuesta suficiente para quedarse y así España pueda acoger dos pruebas puntuables.