2017, un año clave y de récords para PSA

El Grupo PSA es el más importante en cuanto a relevancia industrial en España, así que a todos nos interesa que su negocio funcione, y el año pasado ha sido histórico. Además de comprar Opel, un movimiento clave en el sector, sus cifras son de récord. Su facturación ascendió a 65.210 millones de euros, un espectacular aumento del 21% frente a los 54 mil millones del año anterior.

La cifra de negocios de la división de automóvil ascendió a 40.735 millones de euros, lo que supone un aumento del 9,9% en relación con 2016. Este aumento procedió principalmente de la mejora de la gama de productos (+4,5%) y al mix de países y de volumen (+4,9%) asociada al éxito mundial de los nuevos modelos SUV del grupo, como el Peugeot 3008, que compensaron los efectos negativos de los tipos de cambio.

El Margen Operativo Corriente del grupo PSA fue del 6%. Los ingresos y gastos operativos extraordinarios tuvieron un impacto negativo de -904 millones de euros, frente a los -624 millones de euros de 2016. Por otro lado, los gastos financieros netos se redujeron a -238 millones de euros frente a los -268 millones de euros de 2016.

Así, el Resultado Neto Consolidado alcanzó 2.358 millones de euros, un aumento de 209 millones de euros en comparación con 2016. El plan de recuperación de Opel Vauxhall presentado el 9 de noviembre ofrece sus primeros resultados concretos tales como una organización común de compras, acuerdos sociales y reducción de costes.

Asimismo, el Resultado Operativo Corriente de Banque PSA Finance fue de 632 millones de euros, lo que se traduce en un aumento del 11%. El Resultado Operativo Corriente de Faurecia, su división de componentes, ascendió a 1.170 millones de euros, lo que se traduce en un aumento del 21%. Los niveles de stock a final de diciembre de 2017, incluyendo a los distribuidores independientes, ascendió a 416.000 vehículos, un aumento de 10.000 unidades en términos interanuales.

La Posición Financiera Neta de las actividades industriales y comerciales fue de 6.194 millones de euros a 31 de diciembre de 2017, frente a 6.813 millones de euros a 31 de diciembre de 2016. Finalmente, se someterá a votación el pago de un dividendo de 0.53€ por acción para su aprobación en la próxima Junta General de Accionistas con una fecha ex dividendo el día 2 de mayo de 2018 y la fecha de pago el 4 de mayo de 2018.

Objetivos operativos

Para las perspectivas de mercado para el 2018, el Grupo PSA prevé un mercado automovilístico estable en Europa y un crecimiento del 4% en Latinoamérica, del 10% en Rusia y del 2% en China. El plan Push to Pass establece los siguientes objetivos para el Grupo PSA (sin incluir a Opel Vauxhall). Un margen operativo corriente medio superior al 4,5% para la división Automóvil en el periodo 2016-2018 y un objetivo superior al 6% para 2021; Un crecimiento del 10% de la cifra de negocios del Grupo entre 2015 y 20189, a fin de lograr un 15% adicional para 20219.

El presidente del conglomerado, Carlos Tavares, lo ha dejado claro en sus declararaciones: «Los excelentes resultados de Peugeot Citroën DS, con un progreso significativo por cuarto año consecutivo, son la prueba de nuestra capacidad para generar un crecimiento rentable y sostenible. Nuestra agilidad y nuestro enfoque socialmente responsable orientado al cliente marcan la diferencia. La adquisición de Opel Vauxhall es una magnífica oportunidad para fomentar la creación de valor».