Consumo y matriculaciones repuntarán en 2024

Según un reciente informe de BBVA Research, el consumo privado en España experimentará un crecimiento notable en los próximos dos años. La proyección del servicio de estudios de la entidad estima un aumento del 2,5% en el consumo privado para 2024 y del 2,1% para 2025, impulsado por el incremento del empleo, el alza en los salarios y pensiones, y un escenario de menor inflación. 

Este crecimiento de la demanda interna, junto con un aumento en la competitividad del sector servicios y una política fiscal de apoyo, forma parte de un contexto positivo para la economía española.

BBVA Research también ha elevado su previsión de crecimiento del PIB de España para 2024, llevándola al 2,9%, un aumento de 0,4 puntos respecto a sus proyecciones anteriores. Esta revisión al alza se debe, entre otros factores, a una mejora en la demanda externa e interna, así como a las recientes revisiones estadísticas del Instituto Nacional de Estadística (INE). Para 2025, la estimación de crecimiento del PIB se sitúa en el 2,4%, debido en parte a un mayor dinamismo en las exportaciones de servicios, aunque se espera una moderada desaceleración en el crecimiento.

Aumento de las matriculaciones de turismos impulsadas por la mejora económica

Dentro del contexto de recuperación económica, las matriculaciones de turismos también muestran una tendencia de crecimiento. Estas alcanzarán aproximadamente un millón de unidades en 2024 y que repuntarán hasta 1,1 millones en 2025. Este avance se debe a la mejora en la renta disponible de los hogares, la reducción de los costes de financiación y el alivio en las restricciones de oferta que afectaron al sector automotriz en años recientes.

Hasta septiembre de este año, las matriculaciones de turismos registraron un incremento interanual del 4,7%, en el que los particulares (con un aumento del 7,5%) y las empresas de alquiler (con un crecimiento del 32,6%) han tenido un papel relevante. Sin embargo, las ventas de vehículos a empresas han disminuido en un 9,5% en lo que va del año, lo que indica que la recuperación no ha sido uniforme en todos los sectores. Los turismos de motorización alternativa, especialmente los híbridos no enchufables, han sido los que más han impulsado el crecimiento de las matriculaciones, aunque el sector sigue lejos de los niveles prepandemia.

Los vehículos eléctricos: crecimiento moderado y desafíos para 2035

Uno de los puntos destacados del informe es el crecimiento de los vehículos eléctricos en España, cuya demanda aumentó un 9,8% interanual hasta septiembre de 2024. Sin embargo, estos vehículos representan apenas un 5,1% de las matriculaciones, un porcentaje significativamente menor que el promedio europeo del 13,1%. 

BBVA Research prevé que, de mantenerse la tendencia actual, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos puros en España podría alcanzar solo el 34% (±5 puntos) en 2035, una cifra muy inferior a los objetivos del programa “Objetivo 55” de la Unión Europea, que busca alcanzar un parque automovilístico de emisiones cero para ese año. Para cumplir este objetivo, la cuota de mercado de los turismos eléctricos debería crecer a un ritmo tres veces superior al actual, lo cual representa un desafío considerable.

Pero también hay varios obstáculos a la electrificación en España, entre los cuales destacan el precio elevado de los vehículos eléctricos, la limitada infraestructura de carga y la incertidumbre tanto regulatoria como tecnológica.

Actualmente, el precio medio que los consumidores están dispuestos a pagar por un vehículo eléctrico en España ronda los 20,000 euros, una cifra que dificulta la adopción masiva de estos automóviles. Asimismo, la infraestructura de carga en el país es limitada, con solo 1,2 puntos de recarga por cada 1.000 vehículos en circulación, una cifra por debajo del promedio europeo de 3 puntos por cada 1.000 turismos.

El contexto proteccionista en Europa podría añadir un obstáculo adicional al avance de la movilidad eléctrica. La Comisión Europea ha propuesto un incremento en los aranceles de los vehículos eléctricos importados desde China, una medida que podría impactar la accesibilidad de estos automóviles en el mercado español. 

Si los fabricantes trasladan el incremento de aranceles a los consumidores, los precios de los vehículos eléctricos podrían subir, afectando la demanda y ralentizando la transición hacia un parque automotriz más sostenible. Además, la medida podría desincentivar la innovación y reducir las eficiencias que los fabricantes europeos puedan alcanzar en el sector. En caso de que China adopte represalias comerciales, esto también podría tener repercusiones significativas en el sector automotriz y en la economía europea en general.

Expectativas de mejora en la renta disponible y la riqueza de los hogares

BBVA Research también espera un incremento en la renta disponible real de los hogares españoles, que se proyecta en un 3,5% anual en el período 2024-2025, impulsado por la mejora en el empleo, el aumento de salarios y pensiones, y una inflación contenida. A ello se suma una revalorización esperada de los activos financieros y la disminución del endeudamiento de los hogares, lo que contribuirá a un aumento de la riqueza tanto financiera neta, con un crecimiento del 5,3% anual, como inmobiliaria, que se espera que crezca un 3,2% anual.

Aunque la economía española muestra signos positivos de recuperación, el sector automotriz enfrenta desafíos significativos, especialmente en cuanto a la adopción de vehículos eléctricos. El contexto económico actual, marcado por la mejora en el empleo y el incremento de la renta disponible, podría apoyar el crecimiento de las matriculaciones de vehículos, pero la electrificación del parque automotriz requerirá medidas adicionales para superar los obstáculos económicos y regulatorios que aún persisten.