Suzuki amplia su gama con interesantes versiones del Vitara
La casa japonesa aprovecha el tirón del mercado para reactivar su gama con una nueva mecánica de gasolina y un nuevo cambio automático para su pequeño SUV. Su red de distribución crece 25%.
Suzuki amplia su gama con interesantes versiones del Vitara
Conseguir aumentar las ventas más de un 51% ha sido revulsivo más que suficiente para que Suzuki se lance a seguir reforzando una gama que no está exenta de atractivo y que pretende superar la cifra de 4.400 unidades vendidas en 2016. Swift, Jimny, Celerio, S-Cross y Vitara son todos modelos con suficiente personalidad para figurar entre esas opciones de compra que los usuarios barajan por su distinción y personalidad, y de entre todos ellos el pequeño y renovado SUV es el más relevante de todos ellos.
El Vitara es un todocamino que a pesar de militar en el segmento B tiene maneras de 4x4 que beben de una tradición campera largamente alabada. Con su reciente renovación se ha potenciado su lado más versátil, pero dentro de las opciones de compra que existen en este subnicho del mercado es sin duda de los más capaces a la hora de abandonar el asfalto, al nivel del Jeep Renegade. Ahora llega una nueva mecánica de gasolina turboalimentada que da lugar a una versión S para los clientes más dinámicos y una nueva caja de cambios automática de doble embrague.
Con 140CV y una estética que ahonda en la deportividad a base de nuevas llantas, nueva parrilla y detalles en el interior como pespuntes rojos y pedales de aluminio, el Vitara S lleva también una suspensión rebajada y presenta un comportamiento muy divertido. Las versiones con el nuevo cambio automático disponen además de levas en el volante para que la diversión al volante sea completa. La caja de cambios TCSS goza de un manejo muy suave y hace sin embargo un gran matrimonio con el motor diesel, que no pide tanto jugar con las levas.
Esta nueva caja de cambios tiene un sobrecoste de 1.500€, y con ella el nuevo Vitara S parte de los 21.610€, pero es que como promoción de lanzamiento hay un descuento de 1.300€ que la sitúa muy accesible. El hermano de gama inmediatamente superior del Vitara, el SX4 S-Cross, le aventaja en 15cm de longitud, lo que le permite ofrecer un maletero de 430 litros, y su oferta mecánica es de una mecánica diesel y otra de gasolina de 120CV, pero su precio parte de unos interesantísimos 14.945€ gracias a los descuentos disponibles. El tercer SUV en discordia es un verdadero 4x4, el Jimny, un modelo con reductora y una única mecánica de gasolina y 85CV que parte de los 13.695€.
La gama de Suzuki se completa con un urbanita que también ha sido novedad este año, el Celerio, con su mecánica tricilindrica de 68CV, y el incombustible Swift, una especie de Mini a la japonesa que parte de los 16.380€ y que tiene 3 mecánicas disponibles, dos gasolina de 94 y 136CV y un diesel de 75CV. Su comportamiento es netamente deportivo. Todo ello hace que Juan López Frade, responsable de comunicación de la marca, se muestre muy optimista con el futuro de su marca.
