Gama Skoda Montecarlo, la deportividad más inteligente

Muchos clientes relacionan a Skoda con el practicismo y la racionalidad, no en vano su lema es Simply Clever, pero la filial checa del grupo VAG es una marca que está conquistando cada vez más terreno por el lado de la pasión. Su asociación al mundo del ciclismo y la presencia de modelos cada vez mejor terminados y con un innegable toque dinámico la están situando con una percepción de producto muy mejorada, especialmente desde la llegada de la espectacular berlina Superb este año, un coche que en una encuesta a ciegas más del 44% de los usuarios identificó como marca Premium.

Otro de los sambenitos con los que Skoda lleva lidiando mucho tiempo es el de su íntima asociación con el canal Taxi, una dependencia que han reducido a la mitad (5%) con su nuevo posicionamiento de gama, ya que ahora el Rapid es el único modelo destinado a ese colectivo. Para seguir esa senda pasional la marca renueva su acabado Montecarlo, una denominación que rinde tributo a la doble victoria del 130 RS en el Rallye de Monte Carlo en 1977. Esta terminación, que se sitúa por encima del acabado Style, estará disponible con el pequeño Citigo, el urbano Fabia, el compacto Spacebak y el SUV Yeti.

Uno de los principales atractivos de la terminación Montecarlo, justo por encima de Ambition y debajo de Style, es que supone un sobrecoste muy contenido, entre 1.100 y 2.500€, y los aditamentos estéticos que añade están muy bien integrados en todos los modelos. Constan de spoiler delantero negro brillante, difusor trasero, techo panorámico (solo para Fabia y Spaceback), retrovisores negros, llantas de aleación negras de hasta 17”, el emblema Monte Carlo en el exterior y el umbral de las puertas, pedales de aluminio, tapicería específica en rojo, gris y negro, volante deportivo en cuero con base achatada y costuras en hilo rojo. Y la utilidad sigue presente.

Por modelos, el Citigo es uno de los que más ganan con este acabado, y se convierte en un producto muy chic. Disponible con los motores 1.0 MPI de 60 y de 75 CV, el primero sólo con carrocería de 3 puertas, y el más potente con 5 puertas y en variantes con cambio manual o automático ASG. El acabado Montecarlo supone aquí 1.500€ de sobrecoste y parte de los 9.420€ con todos los descuentos disponibles.

En el Fabia, uno de los urbanos más completos que existen por espacio y versatilidad, se convierte con el acabado Montecarlo en un producto redondo que además también está disponible con la carrocería familiar Combi, la más amplia de su segmento. Los motores disponibles son el 1.2 TSI de gasolina con 90 y 110 CV –este último con cambio DSG de 7 marchas– y al 1.4 TDI de 105 CV. El sobrecoste es de 2.200€ pero incluye un espectacular techo panorámico, y la tarifa arranca en 12.680€.

El Spaceback es un compacto diferente que con este acabado gana mucho en atractivo y comportamiento, aunque el chasis pide algo de refuerzo dinámico. La gama mecánica arranca con el 1.2 TSI de 90 CV algo justo para su potencial, así que mejor pensar en los dos más potentes, el 1.4 TSI de 125 CV con cambio DSG, o el 1.6 TDI de 115 CV, ambos con un precio muy parecido. El sobrecoste aquí son 2.500€ y la tarifa parte de 14.450€.

El Yeti es uno de los SUV con más personalidad del mercado y de los que más nos gustan, y con el acabado Montecarlo se convierte en un coche para dejarse ver sin complejos y que servirá como primer coche familiar sin complejos. La gama arranca con el motor 1.2 TSI de gasolina de 110 CV manual o automático DSG de 7 marchas, y con el 2.0 TDI de 110 CV. Pero en la cúspide se sitúa un completísimo 2.0 TDI de 150 CV con cambio DSG de 6 marchas y tracción total de serie, un coche muy serio para cualquier tipo de usuario. El sobrecoste aquí se queda en 1.100€, ya que los precios arrancan en 17.465€.