El Peugeot 5008 evoluciona hacia todocamino

Peugeot lanzará el próximo mes de junio el nuevo 5008. Como si de una evolución se tratase, el conocido monovolumen pasará de un clásico vehículo familiar a ser un auténtico todocamino de siete plazas, con más toques deportivos, que deja a su versión anterior en un completo desconocido con el que únicamente comparte el nombre.

El modelo antecesor se identificaba mucho más con un monovolumen tradicional: bajo, ancho y pesado. Ahora, cuenta con una silueta más estilizada gracias a su incremento de altura, un nuevo estilo con más guiños agresivos en los detalles y un estilo más fresco, pensado para las usuarios contemporáneos. Un segmento mucho más popular actualmente, en el que Peugeot está apostando muy fuerte.

De cualquier manera, a pesar de ser un vehículo pensado para las familias en origen, muchos tipos de público podrán disfrutar del 5008, ya que es un vehículo que ofrece muchas posibilidades gracias a su versatilidad. Es un SUV que cuenta con siete plazas, cuyos asientos tienen mucha variedad de movimiento, lo que permiten adaptar el espacio interior a diversas necesidades.

Los asientos se pueden mover longitudinalmente, se pueden reclinar y son modulares. La segunda fila de asientos es escamoteable, y la última fila de tres asientos se puede escamotear o sacar del vehículo, con lo que ganamos mucha capacidad de litros en el maletero y se puede viajar con menos peso. Desde un grupo de amigos en un viaje, a un desplazamiento laboral pasando por las familias, la adaptación es total. Además, cuenta con numerosos compartimentos para guardar objetos, así como techo practicable panorámico y sistema Hi-Fi focal.

En la faceta exterior, el Peugeot 5008 se parece al 3008, con el estilo característico de la marca del león, que apuesta definitivamente por un look moderno y que pretende llamar la atención con su amplia carrocería de 4,64 metros, lo que también repercute en un espacioso interior.

Dentro del 5008, los asientos son cómodos y dan mucha altura tanto al conductor como a todos los pasajeros, lo que hace un viaje con mucha mayor visibilidad y comodidad. Además, da gran sensación de tecnología gracias al Cockpit, que incluye una pantalla táctil capacitiva de 8 pulgadas, así como instrumentación digital. También ofrece conectividad permanente con Mirror Screen y navegación 3D conectada de Tom Tom Traffic.

El Peugeot 5008 comparte con los 308 y 3008 la plataforma EMP2 y motores Euro 6.1 en gasolina y diésel. Las emisiones de CO2 arrancan desde los 115 g/km en gasolina y desde 105 g/Km en diésel. Los precios de toda la gama son:

1.2 130 CV Active, 27.100 €

1.2 130 CV EAT6 Active, 28.900 €

1.6 BlueHDI 100 CV Active, 27.500 €

1.6 BlueHDI 120 CV EAT6 Active, 30.400 €

1.2 130 CV Allure, 29.350 €

1.2 130 CV EAT6 Allure, 31.150 €

1.6 165 CV EAT6 Allure, 32.550 €

1.6 BlueHDI 120 CV Allure, 30.850 €

1.6 BlueHDI 120 CV EAT6 Allure, 32.650 €

1.2 130 CV GT Line, 31.550 €

1.6 165 CV EAT6 GT Line, 34.750 €

1.6 BlueHDI 120 CV GT Line, 33.050 €

1.6 BlueHDI 120 CV EAT6 GT Line, 34.850 €

2.0 BlueHDI 150 CV GT Line, 34.850 €

2.0 BlueHDI 180 CV EAT6 GT, 39.500 €