El Honda Jazz se renueva en motor, equipamiento y diseño

Además de las actualizaciones en el diseño exterior y la nueva tapicería interior, como principal novedad el Jazz incorpora un nuevo motor de gasolina i-VTEC de 1,5 litros y una potencia de 96 kW (130 CV), disponible por primera vez en Europa. Ya hicieron lo propio con el Clarity Fuel Cell, que pisó suelo europeo recientemente.

Los cambios exteriores del Jazz siguen la línea estilística de las últimas novedades en diseño de la familia Honda, incorporando la parrilla y los faros delanteros distintivos de la marca. El paragolpes frontal cuenta con unas líneas afiladas y unos contornos más agresivos alrededor de las salidas de aire. En la parte trasera, las secciones de la parrilla, menos profundas, se unen mediante una moldura de color negro brillante por encima de una sección trapezoidal más baja. A los cambios en el exterior, se añade la disponibilidad de un nuevo color para la carrocería, el azul metalizado Skyride Blue.

El motor de gasolina de 96 kW (130 CV) de Honda ofrece una más que suficiente potencia, combinada con un consumo de combustible reducido, además de cumplir la normativa sobre emisiones Euro 6. Ofrece un consumo de combustible de 5,4l/100 km en las versiones equipadas con la transmisión CVT. De hecho, se ha revisado el sistema CVT para que ofrezca una respuesta más lineal y refinada durante la aceleración.

Este nuevo motor de gasolina de 96 kW (130 CV) se ofrece en combinación con la nueva versión Dynamic, que incorpora un separador frontal más estrecho debajo de la parrilla, ahora más baja, y un difusor de tres paletas en el paragolpes trasero —ambos acabados con una acentuada línea roja de aire deportivo—. La versión Dynamic incluye también faros de LED, luces antiniebla delanteras, faldones laterales, un alerón en el portón trasero y llantas de aleación 185/55 R16 en negro brillante. En el interior, destaca el estampado de rayas de la tapicería, y el volante y el pomo de la palanca de cambios con revestimiento de cuero, todos ellos realzados con unas puntadas en color naranja.

El resto de versiones del Honda Jazz seguirán estando disponibles con el motor de gasolina i-VTEC de 1,3 litros y una potencia de 75 kW (102 CV), exceptuando la versión Dynamic, que incorporará la nueva motorización. Una gama de propulsores que está siendo todo un éxito, ya que la marca nipona ha conseguido afianzar sus ventas.

El nuevo Honda Jazz mantiene la versatilidad interior del modelo anterior, incluidos los 354 litros de espacio en el maletero (hasta 897 litros con los asientos traseros abatidos) y el espacio interior confortable al que nos tiene acostumbrados. El sistema de asientos Honda Magic Seat, con una división 60:40, permite ofrecer una gran variedad de configuraciones para transportar carga y maximizar el espacio interior, con una longitud máxima de carga interior de 2,48 m y una altura máxima de carga de 1,28 m.

El equipamiento de serie de la gama Jazz incluye control de crucero, asientos calefactables, faros delanteros de encendido automático y el sistema activo de freno en ciudad (City Brake Active, CTBA). Las versiones más altas de la gama incluyen el sistema de infoentretenimiento Honda Connect con pantalla de 7 pulgadas, cámara de visión trasera, sistema de acceso y botón de arranque sin llave y tecnologías de seguridad avanzadas, como el avisador de colisión frontal (FCW), el avisador de cambio involuntario de carril (LDW) y el sistema de reconocimiento de señales de tráfico (TSR).

El Salón del Automóvil de Frankfurt 2017, que se celebrará del 14 al 24 de septiembre, será el escenario en el que debutará el nuevo Honda Jazz y Honda ofrecerá más detalles sobre la comercialización, versiones, equipamiento y precio.