La gama SUV de Peugeot se atreve con el off-road

Peugeot ha enfrentado a su gama SUV, el 2008, 3008 y 5008, a distintas condiciones de conducción para medir su rendimiento y comprobar sus capacidades off-road. Estos tres modelos suponen actualmente el 55,0% de las ventas de turismos de la marca en España, con 8.463 matriculaciones en lo que va de año, por lo que la apuesta era arriesgada.

Estos tres modelos de tienen un marcado diseño urbano, que contrasta con las condiciones adversas a las que se han enfrentado. De hecho, todos cuentan con funciones de ayudas a la conducción que anticipan la llegada del vehículo autónomo,una funcionalidad pensada para la conducción por ciudad. También cuentan con una nueva generación del Peugeot i-Cockpit.

Su elenco de motores logran cifras de consumo y emisiones de CO2 eficientes. Con todo ello, desde la marca francesa nos quieren transmitir la polivalencia y capacidades aventureras que tienen sus vehículos, que consiguen distintos usos a pesar de su apariencia 'burguesa'.

La tecnología Grip Control es uno de los rasgos característicos de la gama SUV de Peugeot. Mejora la motricidad y el agarre de las ruedas delanteras en firmes con baja adherencia. Está pensada especialmente para garantizar adherencia y seguridad no sólo en superficies heladas o nevadas, sino también en terrenos embarrados, frecuentes en primavera por las lluvias y el deshielo. Se activa a través del mando giratorio situado en la consola central.

El conductor puede elegir entre uno de los cinco modos de uso disponibles, que modulan la transferencia del par motor sobre el tren delantero y gestionan el frenado, en función del terreno. Además, los Peugeot 3008 y 5008 cuentan con el sistema HADC (Hill Assist Descent Control), que permite bajar fuertes pendientes con total seguridad, incluso en condiciones extremas.

Este dispositivo, ha permitido a los vehículos salir airosos de la sesión de pruebas realizada por carreteras y caminos del Valle de Arán. Calzados con los Michelin Piloto Alpine, diseñados para enfrentarse a los rigores del invierno, o con neumáticos pensados para ofrecer agarre en cualquier época del año, como los Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 en el Peugeot 2008 o los Michelin Cross Climate que equiparon a los Peugeot 3008 y 5008, superaron con nota las placas de hielo, la nieve y el barro. Otro evento más en el que se ha embarcado la marca del león.

La gama SUV Peugeot tiene un elemento común en su interior: el puesto de conducción Peugeot i-Cockpit. Tanto el 3008 como el 5008 cuentan con la última generación de este equipamiento. El protagonista es su cuadro de instrumentos. Formado por una lámina digital de alta resolución de 12,3", destaca por sus cinco modos de visualización.

Además del aspecto visual, el nuevo Peugeot i-Cockpit permite regular la intensidad de la iluminación o cambiar la configuración cromática de las pantallas como definir los parámetros de ambiente musical. También se cuida el tacto, con asientos con masajes multipunto que disponen de hasta cinco programas, y el olfato, gracias a un difusor de fragancias.

El apartado tecnológico es uno de los puntos fuertes. Sus funciones de ayuda a la conducción, como la frenada automática de emergencia, la alerta de riesgo de colisión, el reconocimiento de las señales de límite de velocidad o el park assist y la cámara de visión 360º Visiopark, presente en el 3008 y el 5008, la sitúan como una de las alternativas a la vanguardia. Con funciones que regulan la distancia de seguridad, permiten aparcar con una mínima intervención del conductor o corrigen la trayectoria del vehículo.

El Peugeot 2008, del que se matricularon 19.477 unidades en 2017, es la oferta de la marca para el segmento de los crossovers urbanos. El Peugeot 3008 destaca por su diseño rompedor, que recoge los rasgos que definen a los SUV: un frontal con líneas verticales, un capó largo y horizontal, una carrocería elevada, molduras protectoras, ruedas grandes y una elevada distancia al suelo.

En cuanto al Peugeot 5008, llega al segmento de los SUV con el espacio y la modularidad como señas de identidad, además de 7 plazas de serie. Dispone del mayor maletero de su categoría, con 780 litros VDA (en versión 5 plazas).