El nuevo Lexus ES 2019 llega a Europa este verano
Lexus ES 2019 muestra en el Salón de Pekín esta séptima generación de la berlina, que promete mayor comodidad, más dinamismo, más espacio y más tecnología
Lexus ES F-Sport
Después de seis generaciones de éxito en la categoría de berlinas medianas, la nueva y séptima generación de Lexus ES forja un camino nuevo y más ambicioso. El nuevo ES se basa en sus puntos fuertes con un chasis totalmente nuevo que permite un diseño exterior más dinámico y un mejor rendimiento de conducción.
La séptima generación ES será la primera en introducirse en los mercados de Europa Occidental. Sigue al nuevo sedán insignia de LS y al coupé LC para llevar adelante un nuevo capítulo en el diseño de Lexus que tiene una calidad emocional mucho más fuerte. El llamativo estilo, que ha sido posible gracias a la utilización de la nueva plataforma Global Architecture - K (GA-K).
Gama ES
- La gama incluirá el ES 300h, que saldrá a la venta a partir de diciembre de 2018, propulsado por un nuevo sistema híbrido autoalimentado
- Los modelos de motor de gasolina ES 200, ES 250 y ES 350 saldrán a la venta a partir de septiembre de 2018.
Lexus alcanzó cerca de 75.000 ventas en Europa en 2017, su más alto total hasta ahora, marcando un cuarto año consecutivo de crecimiento. El nuevo sedán ES será un modelo básico en su gama, contribuyendo a la ambición de Lexus de alcanzar las 100.000 ventas anuales de coches nuevos en Europa en 2020.
Nuevas dimensiones en el diseño de los ES
El coche es más largo (+65 mm), más bajo (-5 mm) y más ancho (+45 mm) que su predecesor. La distancia entre ejes más larga (+50 mm) permite acercar las ruedas a las esquinas del coche, con peldaños delanteros y traseros más anchos (+10 y +37 mm).
Lexus ES F SPORT-lateral
Diseño del Lexus ES 2019
En la parte delantera, la cara de la ES es dramáticamente diferente según el modelo. Las versiones estándar muestran elegantes barras verticales que irradian desde el centro de la parrilla del husillo de la firma Lexus, mientras que los modelos F SPORT - presentados por primera vez en la gama ES - adoptan un patrón de trama en cruz negra que se corresponde con las secciones recortadas en las esquinas delanteras del coche.
La línea de techo enfatiza la postura más baja del vehículo y la aerodinámica.
La parte trasera está limpia y bien cincelada, con lámparas LED que se envuelven alrededor de los paneles del cuarto para generar una línea de estilo continua cuando se mira desde cualquier ángulo.
Los modelos F SPORT añaden un alerón trasero, una insignia y una cenefa inferior oscura para realzar el aspecto. Tres diferentes diseños de llantas de 17 y 18 pulgadas están disponibles para los modelos estándar ES, con las versiones F SPORT que funcionan con llantas de 19 pulgadas1 que son similares en apariencia a las que se encuentran en el Lexus LC coupé.
Una paleta de 12 colores incluye nuevos tonos beige y verde. Ice Ecru está diseñado para imitar la luz reflejada en la nieve fresca, mientras que Sunlight Green se inspira en el agua del océano a la luz del sol. Los dos colores exclusivos - Heat Blue y F White - están disponibles para los modelos F SPORT, complementando su diseño de alta energía.
Lexus ES F SPORT-interior
El futuro de los interiores Lexus
El nuevo Lexus ES 2019 cuenta con una interior centrado en el conductor con una zona espaciosa y cómoda para el pasajero delantero. El conductor mantiene su atención en la carretera colocando la pantalla central, el panel de instrumentos y la pantalla en un grupo compacto dentro del campo de visión. Los pasajeros delanteros tienen un ambiente más abierto, espacioso y relajante.
También será un espacio conectado, con la disponibilidad de un sistema de navegación opcional que incluirá una gama de servicios conectados. La navegación también proporciona una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas y un control remoto táctil de segunda generación; su reconocimiento de voz también se extiende a un asistente móvil que permite el control de un smartphone sin contacto del conductor.
La comodidad de los pasajeros traseros ha sido durante mucho tiempo un sello distintivo del ES y el nuevo modelo mantiene esta calidad, a pesar de la línea de techo exterior más elegante. Un punto inferior de la cadera y un techo cuidadosamente configurado conservan la altura de la cabeza, mientras que la distancia entre ejes más larga garantiza un amplio espacio para las piernas.
Las opciones de colores interiores incluyen una nueva combinación que refleja el tema de diseño de "elegancia provocativa". La opción Rich Cream combina la tapicería en crema con un techo marrón para dar a la cabina un aspecto moderno y cálido. Otras opciones incluyen Black, Chateau y Topaz Brown.
Para crear una apariencia totalmente diferente para el interior de los nuevos modelos F SPORT, se desarrolló un nuevo tipo de embellecedor de cabina metálico, diferente a todo lo que Lexus ha usado antes.
Los modelos ES estándar continuarán utilizando materiales tradicionales como el bambú y la madera de Shimamoku, que le dan al ES la apariencia artesanal que los clientes de lujo esperan y aprecian.
Una nueva era de rendimiento
Este ES ha sido construido para ofrecer un nivel de rendimiento fundamentalmente más alto que cualquiera de sus predecesores.
El punto de partida fue la nueva plataforma GA-K. Se trata de un chasis de tracción delantera excepcionalmente rígido que compite en rigidez torsional con la plataforma de tracción trasera GA-L utilizada para el coupé LC y el sedán LS. Varios grados de acero de alta resistencia reducen el peso en comparación con las plataformas anteriores, mientras que mejoras como un nuevo diseño de suspensión trasera multibrazo, dirección asistida eléctrica montada en bastidor y una abrazadera en V detrás del asiento trasero proporcionaron a los ingenieros la flexibilidad necesaria para afinar el ES con una precisión renovada.
Para un nivel aún más alto de rendimiento dinámico, los modelos F SPORT estarán disponibles con suspensión variable adaptativa, similar a la que se encuentra en el coupé LC. Esto añade amortiguadores ajustables en cada rueda con 650 niveles de fuerza de amortiguación para proporcionar el máximo control sobre cualquier superficie de la carretera. Otro elemento exclusivo de F SPORT es el modo Sport+ para el sistema Drive Mode Select, que activa los ajustes más sensibles del motor, la transmisión y la suspensión. El ES 350 F SPORT también cuenta con un sistema de mejora del sonido del motor que añade una nueva capa al sonido del motor, amplificando los ritmos naturales de la conducción animada.
Sistema de propulsión híbrido de cuarta generación
El ES 300h, que se lanzará en Europa occidental y central, está equipado con un nuevo sistema de propulsión híbrido autoalimentado de cuarta generación que puede ofrecer una eficiencia excepcional en el consumo de combustible, un rendimiento sensible y unas emisiones mínimas para un sedán de lujo de tamaño medio. Acopla un motor de gasolina de cuatro cilindros de 2,5 litros y ciclo Atkinson ultraeficiente con un motor eléctrico más ligero, compacto y potente. La potencia total del sistema es de 218 CV/160 kW y la economía de combustible del ciclo combinado es de 4,7 l/100 km.
La maniobrabilidad general ha mejorado gracias a un ordenador de control de sistema híbrido más sofisticado, incluso la batería híbrida de níquel e hidruro metálico es más compacta que antes, lo que permite ubicarla debajo del asiento trasero, sin interferir en el espacio del maletero.
Cadenas cinemáticas de gasolina y nueva transmisión automática de ocho velocidades Direct Shift
En Rusia y otros mercados orientales, ES estará disponible con una gama de cadenas cinemáticas de gasolina.
Los motores de la gama gasolina son los siguientes:
- ES 250: también con un motor 2.5 litros VVT-i de cuatro cilindros y bloque de aluminio, en combinación con una transmisión automática Direct Shift de ocho relaciones. .
- ES 350: El más potente de todos es un motor de gasolina de 3.5 litros V6 con una potencia de 250 CV/183 kW de par que también incorpora una caja de cambios automática Direct Shift de ocho marchas.
Lexus ES F SPORT-interior
Tecnologías de seguridad incomparables
La séptima generación ES está disponible con el último Lexus Safety System + (de serie en todos los modelos de Europa Occidental, disponible como opción en los mercados de Europa del Este). Este paquete de tecnologías de seguridad activa proporciona nuevas capacidades y amplía los escenarios de conducción en los que puede proporcionar una protección adicional para el conductor y los pasajeros y ayudar a evitar que ocurra un accidente.
Las nuevas características incluyen la detección diurna de ciclistas, que forma parte del completo sistema de pre-colisión (PCS). Capaz de detectar vehículos y peatones que vienen en dirección contraria, la capacidad del sistema de pre-colisión para detectar ciclistas aborda uno de los escenarios de accidentes más comunes en la carretera hoy en día. También se ha mejorado el PCS para detectar a los peatones de noche aumentando la sensibilidad y el rango dinámico del radar.
Otro nuevo avance en materia de seguridad que ofrece el ES es un sistema de luces de carretera adaptable de dos etapas (AHS). Este sistema no sólo enciende y apaga automáticamente las luces altas para el conductor, sino que su conjunto de 24 luces LED individuales es capaz de adaptar el patrón de luz para proporcionar una iluminación mejorada a la vez que reduce el resplandor para los conductores que vienen en sentido contrario.
La experiencia de audio más envolvente del mundo con Mark Levinson PurePlay
El sistema PurePlay de 17 altavoces Mark Levinson hace su debut en el Lexus ES 2019. Su primera arquitectura de diseño del mundo fue creada para sumergir a cada individuo en la experiencia de audio más potente, precisa y pura hasta la fecha.
PurePlay aprovecha múltiples enfoques únicos para ofrecer un rendimiento excepcional en el vehículo: puesta en escena de precisión, diseño y colocación de altavoces de primera clase y tecnología de afinación y descompresión sin precedentes. Los altavoces se colocan a la altura de los hombros alrededor de la cabina, lo que mejora la acústica y crea una sinergia tonal. Estas ubicaciones perfectamente armonizadas ofrecen un color tonal uniforme entre todos los altavoces de medios y todos los altavoces de agudos, lo que crea dos etapas de sonido idénticas para los pasajeros delanteros y traseros. Como resultado, cada individuo está envuelto en el sonido, creando una experiencia auditiva que es consistente en cada asiento.
Lexus ES F SPORT-trasera
El siguiente capítulo de la historia del ES
La séptima generación de Lexus ES marcará el comienzo de una nueva era para uno de los modelos más antiguos y populares de la marca. Al igual que el buque insignia de Lexus LS, el nuevo ES sedán tiene como objetivo atraer a una gama más amplia de clientes. Ofrece todo lo que los compradores tradicionales de Lexus esperan, junto con cualidades que atraerán a aquellos que no han considerado antes la marca. Un estilo más fuerte, un rendimiento más dinámico, acabados interiores de alta calidad y la última tecnología de seguridad ayudarán a transformar la imagen de la ES en una nueva e inesperada.