El nuevo Mercedes-AMG GT S Roadster, un nuevo descapotable de la familia AMG GT

El nuevo Mercedes-AMG GT S Roadster extiende la familia AMG GT como un atractivo modelo para la conducción a cielo abierto.

La familia AMG GT cuenta ahora con una docena de miembros:

El nuevo Mercedes-AMG GT S Roadster alcanza grandes prestaciones gracias a su ligero chasis spaceframe de aluminio unido a un motor V8 biturbo, un cambio de doble embrague y siete velocidades, un bloqueo de diferencial trasero y una suspensión deportiva de aluminio de dobles triángulos.

Además el motor AMG de 4.0 litros V8 biturbo del nuevo Mercedes AMG GT S Roadster desarrolla 522 CV , un par máximo de 670 Nm., acelera de de 0 a 100 km/h 3.8 segundos y alcanza los 308 km/h de velocidad punta

En comparación con el AMG GT Roadster, el nuevo Mercedes AMG GT S Roadster es aún más dinámico gracias a numerosas modificaciones en el motor, la suspensión, los frenos, el diseño y el interior. Esto lo sitúa entre el AMG GT Roadster y el aún más potente AMG GT C Roadster, que ahora ofrece la posibilidad de elegir entre tres asientos abiertos de dos plazas.

El potente motor le permite alcanzar una velocidad máxima de más de 300 km/h

El motor AMG de 4.0 litros V8 biturbo del nuevo Mercedes AMG GT S Roadster desarrolla una potencia de 384 kW (522 CV) y un par máximo de 670 Nm. que va desde 1.900 hasta 5.000 rpm. Acelera de de 0 a 100 km/h 3.8 segundos. Y alcanza los 308 km/h de velocidad punta.

Los dos turocompresores están situados en el interior de la “V”, entre las dos bancadas del motor V8. Las ventajas son un diseño compacto, una rápida respuesta de los turbos y unas bajas emisiones gracias a la posición cercana al motor de los catalizadores.

La potencia se transmite desde el motor central delantero hasta la caja de cambios deportiva AMG SPEEDSHIFT DCT 7G, dispuesta en el eje trasero en posición transaxle, por medio del “torque tube”, un árbol de alta rigidez a la torsión que los acopla. Esta disposición favorece un reparto de pesos ideal para la conducción dinámica con un 47% delante y un 53% detrás.

Nuevo Mercedes AMG GT S Roadster-lateral

Alta calidad y exclusividad

En cuanto al exterior el AMG GT S Roadster es muy similar al GT C Roadster. El frontal contiene el paragolpes delantero con aerodinámica activa caracterizado por la conocida parrilla Panamericana y grandes entradas de aire. En la parte trasera el paragolpes es más estilizado, menos musculoso

En cuanto al diseño interior del nuevo Mercedes AMG GT S Roadster el salpicadero pone un firme énfasis en la anchura, creando la impresión de un ala poderosa. Gracias a las altas líneas de cintura, a los paneles cóncavos de las puertas, a una dinámica consola central elevable y a la posición baja de los asientos, el conductor está integrado en la cabina y se siente totalmente en sintonía con el Roadster. Los asientos deportivos, el volante Performance y el cuadro de instrumentos también demuestran una precisión excepcional y materiales de alta calidad.

La capota de tela ayuda a que el nuevo Mercedes-AMG GT S Roadster tenga un peso optimizado

La capota de tela de tres capas está soportada por una estructura de magnesio/acero/aluminio de bajo peso, que ayuda a mantener bajo el centro de gravedad del vehículo. Un travesaño de aluminio integrado proporciona protección adicional en caso de vuelco, mientras que la esterilla acústica insertada mejora el confort acústico. El sistema actúa automáticamente en 11 segundos y a velocidades de hasta 50 km/h. También cuenta con una estructura protectora anti-vuelco de aluminio.

Nuevo Mercedes AMG GT S Roadster-interior

Los AMG GT Roadsters de un vistazo

El nuevo Mercedes AMG GT S Roadster  cuenta con on sistema de amortiguación adaptativa de serie

El nuevo Mercedes-AMG GT S Roadster monta de serie el sistema de amortiguación adaptativa AMG RIDE CONTROL. Este sistema completamente automático, controlado eléctricamente ajusta la suspensión de cada rueda de manera individual y permanente adaptándose a cada situación. El ajuste dependerá del estilo de conducción, el estado de la calzada y del modo de suspensión seleccionado.

Elección de la experiencia de conducción desde confortable a muy deportiva

El Conductor puede configurar el nuevo Mercedes-AMG GT S Roadster a su gusto usando el AMG DYNAMIC SELECT controller. Están disponibles cinco modos de conducción, "C" (Comfort), "S" (Sport), "S+" (Sport Plus), "RACE" y el programa personalizable "I" (Individual).

En todos los modos, se modifican parámetros clave como la respuesta del motor y el cambio, la curva del acelerador, la suspensión deportiva AMG RIDE CONTROL, la dirección, los tres niveles del ESP y la posición de la mariposa del sistema de escape AMG Performance.

Además para cambiar con las levas simplemente hay que presionar el botón "M" de la consola central y se activa el modo de cambio manual, en cualquier modo de conducción seleccionado. La configuración de la suspensión también puede seleccionarse de manera específica según las necesidades.

Equipo de serie: bloque de diferencial trasero de accionamiento eléctrico

El nuevo Mercedes-AMG GT S Roadster está equipado de serie con un bloque de diferencial trasero controlado electrónicamente, integrado en la compacta caja de cambios. Este bloque de diferencial trasero mejora la tracción de las ruedas motrices y también aumenta la velocidad máxima de paso por curva.

Nuevo Mercedes AMG GT S Roadster-trasera

Sistema de frenos AMG high-performance

El sistema de frenos AMG high-performance con discos de material compuestos, de serie, está adaptado para resaltar las altas prestaciones del nuevo Mercedes AMG GT S Roadster. Sus medidas son 390 x 36 mm con pinzas de 6 émbolos delante y 360 x 26 mm y pinzas con un émbolo detrás. Las pinzas están pintadas en rojo con el logotipo "AMG" inscrito en ellas.

También hay que indicar que el usuario puede optar por el sistema de frenos AMG high-performance de material cerámico con discos de 402 x 39 mm delante y 360 x 32 mm detrás. Las pinzas reciben una pintura especial con el distintivo "AMG Carbon Ceramic" pintado en ellas. Los frenos AMG high-performance cerámicos ofrecen sensaciones de competición y reducen su peso en un 40% respecto a los discos de material compuesto convencionales.

Y finalmente señalar que la fecha de inicio de la venta del nuevo Mercedes-AMG GT S Roadster está disponible para pedidos con efecto inmediato. El lanzamiento al mercado comienza en julio de 2018.