BMW Group apuesta por la electrificación, la globalización y los servicios

BMW Group traza su propio camino claro, tal y como se establece en su Estrategia NUMBER ONE > NEXT, que les proporciona una hoja de ruta estratégica hasta 2025, se centrará en tres áreas prioritarias principales: electrificación,ser global y productos y servicios.

BMW Group ha celebrado su la 98ª Reunión General Anual de BMW AG en el Olympiahalle en la que Harlad Krúger ha afirmado que las decisiones de hoy dan forma a la movilidad para sus clientes de mañana.

Los objetivos de BMW Group para 2018 y en adelante son:

Para finales de 2019 pretender tener un total de medio millón de modelos eléctricos e híbridos enchufables en las carreteras. Ya tienen un cuarto de millón hoy.

BMW Group será global y ya cuenta con 30 ubicaciones en 14 países. A partir de 2020, podrán adaptar todas las series de modelos con cualquier tipo de transmisión.

Hoy, ya producen modelos electrificados en diez ubicaciones en todo el mundo.

Consideran tres mercados importantes cruciales para BMW Group: Europa, China y EE. UU.

Actualmente BMW Group está en la fase II de su ofensiva modelos, con otros 20 modelos nuevos y revisados para lanzar este año. Cuentan con el BMW i8 Roadster y el concept car BMW Z4.

Se enfocarán en dos aspectos: lujo y X. Ejemplos del segmento de lujo altamente rentable incluyen el nuevo Phantom y el Cullinan en Rolls-Royce.

Y, en BMW, el nuevo 8 Series Coupé, que se lanzará aún este año. La nueva gama de la Serie 8 contará con al menos seis modelos, incluido el BMW M8 Gran Coupé, que muestra el nuevo lenguaje de diseño de BMW. El nuevo BMW X7, que entrará en producción hacia el final del año, también resuena con su fuerte presencia.

2018 será un año X en el que presentará el nuevo X3, X2, X4 deportivo, desde el verano en y mas adelante,más adelante, un sucesor del X5

Además BMW Group ha invertido en la adquisición completa de DriveNow, Parkmobile LLC, que nos convierte en el principal proveedor internacional de soluciones de estacionamiento digital y la empresa conjunta planificada con Daimler Group

Finalmente BMW Group ha hablado del problema del diésel, la rentabilidad de la empresa y sobre como la movilidad es parte de nuestra vida cotidiana por lo que la empresa centrará toda su atención en el cambio hacia la movilidad digitalizada sostenible.

BMW Group 98ª Reunión General Anual de BMW AG

Electrificación de BMW Group : el BMW i4 y el BMW iNEXT

El BMW i4 Concept fue la estrella del Salón del Automóvil de Frankfurt del año pasado.

El "proyecto i" comenzó como un proyecto independiente. Ahora, la letra "i" está llegando a la marca BMW. En el futuro, todos los modelos de BMW completamente eléctricos llevarán la insignia "i" y vienen equipados con tecnología de batería de quinta generación. Con un rango incrementado de aproximadamente 700 kilómetros, los modelos eléctricos serán completamente prácticos para el uso diario.

Además están desarrollando el BMW iNEXT que se presentará a finales de este año que contará con su sistema modular del futuro y beneficiará a toda la compañía y a todas sus marcas. El iNEXT será completamente eléctrico, está completamente conectado y permite una conducción segura y parcialmente autónoma. Más modelos seguirán.

También BMW Group ha anunciado que está trabajando en la conducción autónoma en su campus fuera de Munich en el que 1.800 expertos de diferentes países trabajan juntos allí.

BMW Group frabricará el i4 en Munich y el iNEXT en Dingolfing desde donde impulsan las innovaciones tecnológicas y la Industria 4.0.

BMW iNEXT

BMW Group será global

BMW Group cuenta con 30 ubicaciones en 14 países. A partir de 2020, podrán adaptar todas las series de modelos con cualquier tipo de transmisión.

Hoy, ya producen modelos electrificados en diez ubicaciones en todo el mundo.

Consideran tres mercadso importantes cruciales para BMW Group:

Europa se enfrenta a regulaciones estrictas sobre emisiones BMW Group se beneficia del mercado único europeo y sigue comprometido con Europa. La UE tiene que ser competitiva para desempeñar un papel apropiado en el mundo.

También considera que Europa necesita estar en forma para el futuro. Particularmente en las áreas de conectividad y conducción autónoma, necesitamos normas legales consistentes y un estándar 5G en toda la Unión Europea. Sobre el tema de la movilidad eléctrica: Europa debe asumir un papel de liderazgo. Se necesita crear un mercado interno europeo en infraestructura digital y e-movilidad.

Además los estrechos vínculos entre Alemania y Francia son fundamentalmente importantes para Europa. Sin embargo, el Reino Unido también debe permanecer cerca de la UE. Han anunciado la construcción del primer MINI completamente eléctrico en Oxford en 2019. Es importante que el acceso al mercado interno de la UE siga siendo sencillo y libre de aduanas. Señalan que apuntan a un ligero aumento en las ventas europeas este año.

China está comenzando a marcar el paso para todo el mundo en materia de movilidad eléctrica y digitalización. BMW Group se ha marcado el objetivo de un sólido crecimiento en su mayor mercado único en 2018. Han señalado que son la marca premium más atractiva e innovadora de China.

El gobierno chino está acelerando la movilidad eléctrica. Es probable que veamos un millón de nuevos vehículos electrificados registrados en China solo este año. Sus clientes en China ya tienen seis modelos electrificados para elegir. Con ChargeNow también tienen acceso a la red de puntos de recarga públicos más grande del mundo.

Desde mediados de 2018, se construirá el nuevo BMW X3 en Shenyang, además de los EE. UU. Y Sudáfrica. A partir de 2020, también producirán allí el iX3, el primer modelo totalmente eléctrico de nuestra marca principal de BMW.

También están planificando otra empresa conjunta con Great Wall Motor, destinada a producir vehículos MINI totalmente eléctricos en China.

Además el gobierno chino anunció su intención de reducir los aranceles y abrir aún más su mercado automovilístico, mostrando buen sentido y visión en medio de la actual disputa comercial.

En los Estados Unidos , aún deben tomarse decisiones políticas importantes, tanto en política comercial como a nivel nacional. Con respecto a la próxima revisión de las regulaciones de consumo de combustible a nivel federal, están firmemente a favor de un estándar nacional consistente.

Estados Unidos ha sido el "segundo hogar" de BMW Group durante muchos años. BMW es el mayor exportador de vehículos en los EE. UU., Responsable de alrededor de 70,000 empleos directos e indirectos en todo el país. Su objetivo es un ligero crecimiento en el mercado de EE. UU. En 2018. Spartanburg, su planta más grande, se beneficiará de una inversión adicional de 600 millones de euros hasta 2021.

También están invirtiendo en México, donde abrirán su nueva planta el próximo año. México se ha basado en gran medida en el libre comercio en el pasado y, como resultado, se ha beneficiado. Su planta en San Luis Potosí producirá para el mercado global.

Productos y servicios

Actualmente BMW Group está en la fase II de nuestra ofensiva modelo, con otros 20 modelos nuevos y revisados para lanzar este año. Cuentan con el BMW i8 Roadster y el concept car BMW Z4.

Se enfocarán en dos aspectos: lujo y X. Ejemplos del segmento de lujo altamente rentable incluyen el nuevo Phantom y el Cullinan en Rolls-Royce.

Y, en BMW, el nuevo 8 Series Coupé, que se lanzará aún este año. La nueva gama de la Serie 8 contará con al menos seis modelos, incluido el BMW M8 Gran Coupé, que muestra el nuevo lenguaje de diseño de BMW. El nuevo BMW X7, que entrará en producción hacia el final del año, también resuena con su fuerte presencia.

2018 seráun año X, con:

Destacan que más de 23 millones de clientes utilizaron sus servicios de movilidad el año pasado. Para 2025, ampliaremos esta base a 100 millones de usuarios activos, ofreciendo a los clientes un paquete completo y completo.

BMW Group ha tomado tres decisiones estratégicas importantes este año:

El pensamiento global y la acción global han hecho que BMW Group tenga éxito.

Operan a nivel mundial, pero también asumimos la responsabilidad a nivel local: para trabajos, creación de valor y la comunidad en general.

BMW Group 98ª Reunión General Anual de BMW AG

BMW Group y el diésel

BMW Group afirma que la industria del automóvil actualmente enfrenta algunas críticas así como una fuerte regulación, aunque la movilidad individual seguirá siendo un modo de transporte muy popular.

Modelos BMW serie 5 y Serie 7 fueron equipados posteriormente con un módulo de software no diseñado para ellos pero no tiene que ver con la manipulación deliberada, ya sea del control del motor o del tratamiento de los gases de escape.

Esperan la aprobación de las autoridades para poder proporcionar un software corregido. Un máximo de 11.700 vehículos se ven afectados.

BMW Group fue de los primeros en utilizar un concepto de tratamiento de gases de escape de varias fases, que resultó muy exitoso: sus motores diesel Euro 5 y Euro 6 en Alemania son aproximadamente un 40% inferiores a las cifras medias de NOx publicadas por la Agencia Alemana del Medio Ambiente.

ADAC, que investigó las emisiones de NOx de los modelos diésel Euro 6, comprobó que los modelos BMW 520d y 530d eran mucho más bajos que los límites futuros para las pruebas de conducción en carretera.

Sus modelos diesel Euro 5 a partir de 2011 recibirán una actualización de software e incluso del hardware.

BMW Group considera que la movilidad es parte de nuestra vida cotidiana

La Comisión Europea ha calculado que los hogares privados en la UE invierten más de mil millones de euros en movilidad cada año.

Solo en Alemania, las necesidades de movilidad aumentarán significativamente para el año 2040, la mayoría de las cuales aún dependen de los automóviles.

El automóvil sigue siendo el modo de transporte número uno. Los mayores fabricantes de automóviles del mundo informaron de sus mayores ingresos en el año 2017.

La industria del automóvil siempre ha logrado grandes cosas y sigue desempeñando un papel importante en la economía y la sociedad en general: como empleador, como contribuyente y como impulsor de la innovación.

BMW Group centrará toda su atención en el cambio hacia la movilidad digitalizada sostenible.

El rendimiento del precio de las acciones de BMW Group refleja su enfoque a largo plazo: entre mayo de 2008 y mayo de 2018, su valor aumentó en más del 140 por ciento. Incluso durante la transformación actual, la empresa sigue siendo rentable. El margen EBIT es de entre ocho y diez por ciento en el Segmento Automotriz durante los últimos ocho años. Esto les permite invertir en su futuro.

Finalmente ha señalado que BMW Group tiene la intención de hacer de 2018 su noveno año récord consecutivo.