McLaren 600LT , el cuarto McLaren que tiene el nombre 'Longtail

El McLaren 600LT marca el comienzo del próximo capítulo de la historia de McLaren 'Longtail' (LT) y al mismo tiempo establece un nuevo punto de referencia deportivo como el más rápido, el más potente con su motor V8 biturbo de 3.8 litros q que rinde 600CV y el más centrado en la pista, pero legal en la carretera de la marca.

El nuevo vehículo está inspirado en el famoso McLaren 675LT y su icónico predecesor de carrera 'Longtail', el McLaren 600LT está diseñado para sobresalir en carreteras y circuitos de carreras por igual. Tiene un cuerpo74 mm más largo que otros modelos de la Serie Sports con una nueva carrocería de fibra de carbono, que incluye un nuevo divisor frontal, alféizares laterales, difusor extendido y ala trasera fija, para un menor peso y una mayor carga aerodinámica. En total, más del 23% de las piezas son diferentes en un McLaren 600LT estándar en comparación con un McLaren 570S Coupé.

Para ello, con una reducción de 96 kg frente al peso DIN de un Coupé 570S está construido utilizando el ligero chasis monocasco de fibra de carbono así el 600LT se beneficia de la nueva carrocería de fibra de carbono que reduce el peso del vehículo y optimiza el rendimiento aerodinámico. Los exclusivos escapes de salida superior aseguran que el nuevo modelo LT tenga una apariencia estética distintiva y una increíble experiencia auditiva.

McLaren 600LT-lateral

McLaren 600LT-interior

En cuanto al interior, es minimalista, ya que está centrado en la pista, y ofrece los asientos de Fibra de Carbono que se vieron por primera vez en el McLaren P1 ™, y el Alcantara® está muy presente. Los asientos súper ligeros de fibra de carbono desarrollados para McLaren Senna están disponibles en lugar de los asientos estándar si los clientes buscan que el coche tenga menor peso. McLaren Special Operations (MSO) ofrece una gama de características que incluyen un techo y guardabarros de fibra de carbono. El peso del nuevo McLaren 600LT es de 1.247 kg.

Respecto al motor, el McLaren 600LT está propulsado por un motor V8 biturbo de 3.8 litros que se beneficia de un sistema de enfriamiento mejorado y una contrapresión reducida en un sistema de escape que es aún más corto y más extremo que el del McLaren Senna. La potencia máxima es de 600CV, con un par máximo de 620Nm y una relación potencia-peso de 481 CV / ton.

La esencia de un McLaren 'Longtail' es más que su silueta física y más incluso que el peso reducido y el aumento de la potencia; El objetivo del McLaren 600LT es involucrar y entusiasmar a los conductores con los niveles más altos imaginables. Con este fin, el nuevo modelo presenta la suspensión de doble horquilla de aluminio forjado y el sistema de frenado ligero de la segunda generación de la McLaren Super Series; neumáticos Pirelli P Zero ™ Trofeo R a medida y centrados en la pista; dirección más rápida; respuestas del acelerador y los pedales de freno; montajes y escapes de motor significativamente más firmes que están montados virtualmente detrás del hombro del conductor para llevar el increíble sonido del tren motriz a la cabina.

La nueva carrocería de fibra de carbono y el gran difusor trasero proporcionan una carga aerodinámica que mejora aún más la experiencia dinámica de 600 TL, especialmente en una pista.

El McLaren F1 GTR 'Longtail' hizo su debut durante la temporada de 1997, la distintiva silueta estirada que le valió el nombre ahora icónico. Solo se construyeron nueve unidades y el prototipo de desarrollo. Además de la carrocería alargada que reducía la resistencia aerodinámica y aumentaba la carga aerodinámica, se produjeron desarrollos adicionales debajo de la piel estirada, incluida la suspensión totalmente ajustable y una transmisión secuencial.

Optimizado a través de medidas de ahorro de peso, el McLaren F1 GTR 'Longtail' era más de 100 kg más ligero que el ganador de 24 horas de Le Mans, McLaren F1 GTR y se convirtió en uno de los autos GT más ilustres de su tiempo. El McLaren F1 GTR 'Longtail' obtuvo la victoria en cinco de las 11 rondas del Campeonato FIA GT 1997 y terminó primero y segundo en la clase GT1 en las 24 Horas de Le Mans. La oposición más cercana estaba casi 30 vueltas atrás.

McLaren Automotive revivió el legendario nombre 'Longtail' en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2015, con el lanzamiento del Coupé 675LT. Fiel al espíritu de su predecesor 'Longtail' y los rasgos inherentes a un automóvil con el distintivo LT, el 675LT Coupé fue en el momento del lanzamiento reconocido como el superdeportivo McLaren más puro y de mayor producción hasta la fecha.

La producción del 600LT Coupé comenzará en octubre de 2018, será limitada y durará alrededor de 12 meses y al igual que sus predecesores 675LT, cada 600LT se ensamblará a mano en el Centro de Producción McLaren en Woking, Surrey.

Disponible para pedidos ahora en los concesionarios de McLaren y sujeto a disponibilidad, el McLaren 600LT Coupé tiene un precio de 185,500£ con impuestos (Reino Unido), que incluye un día de pista de Pure McLaren Road en un circuito de carreras, con un experto.

McLaren 600LT-trasera