El 25% de los conductores bebe alcohol y conduce

Un 25% de los españoles reconoce conducir después de haber ingerido alcohol, mientras que un 14% admite realizar viajes largos en carretera sin parar a descansar. Estos son algunos de los resultados que se desprenden del estudio 'Hábitos de conducción 2018', elaborado por el Observatorio Español de Conductores-DUCIT, del RACE.

Este estudio es uno de los dos trabajos que el RACE y la Asociación de Bebidas Refrescantes (ANFABRA) han puesto en marcha en el marco de su campaña conjunta de seguridad vial 'Un refresco, tu mejor aliado', puesta en marcha hace 13 años con el apoyo de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre la importancia de adoptar buenos hábitos al volante y prevenir la fatiga.

Según el documento, que se ha realizado sobre una muestra de 3.026 conductores, son los hombres quienes más consumen alcohol al volante, con un 31%, frente a un 18% de mujeres, así como aquellos conductores con edades comprendidas entre los 56 y los 65 años.

Por comunidades autónomas, destacan por encima de la media, los de Baleares (34% beben y cogen el coche) y País Vasco (31%), por encima de la media en cuanto a consumo de alcohol y conducción.

Asimismo, el estudio pone de relieve que un 14%, es decir, 3,5 millones, hacen un viaje largo sin parar. En el caso de menores de 25 años este porcentaje sube hasta el 20%.

Por comunidades, destaca Aragón, donde casi un tercio de los encuestados dice hacer el viaje del tirón, seguido de Andalucía (21%) y Castilla La Mancha (19%). Por el contrario, los de Murcia (un 6% no paran), Madrid (9%) y Galicia (9%) se sitúan por debajo de la media.

En términos generales, tres cuartas partes de los conductores no hacen las paradas que serían recomendables. A pesar de ello, tienen una baja percepción del riesgo y una falsa sensación de confianza, ya que el 75% declaran que pueden hacerlo sin cansarse.

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Las 9:15 se sitúa como la hora media de salida

Junto al elevado número de desplazamientos (este año se prevén 90 millones en verano) y kilómetros que se recorrerán en estos meses sin el suficiente descanso, los conductores viajan en otras condiciones que incrementan el riesgo de fatigarse y de sufrir un accidente como tener pérdidas de concentración/ apartar la vista de la carretera (64%), conducir con sueño (58%), iniciar un largo viaje después de salir de trabajar (14%).

Por tipo de carreteras, las de doble sentido son las que provocan más sensación de fatiga o cansancio, según reconoce la mitad de los encuestados.

Igualmente, el estudio revela cuáles son las horas más frecuentes de los españolas a la hora de salir de viaje. Así, la mayoría se decanta por la mañana. Sólo un 5% opta por la noche (un poco más, 7%, en el caso de los más jóvenes). Las 9:15 se sitúa como la hora media de salida. Los más madrugadores son los grupos de edades comprendidas entre los 46 y 55 años (el 72% salen a primera hora) y de 56 a 65 años (75%).

Por el contrario, los de más de 65 madrugan menos, pero mayoritariamente viajan por la mañana (un 1% lo hace por la tarde o la noche).

No hidratarse aumenta en un 66% la agresividad al volante

Por otro lado, la encuesta se centra en los hábitos de los conductores relacionados con la hidratación al volante. Un 61% de los conductores no son conscientes de que provoca reducción de la atención, dolor de cabeza, cansancio y fatiga muscular.

Estudios realizados previamente por el RACE en simuladores de conducción y en el marco de esta campaña de prevención de la fatiga indican que un nivel bajo de hidratación y glucosa aumenta en un 66% la agresividad al volante, provoca un 33% más de salidas de la vía y reduce la concentración en un 27%. De hecho, los conductores que viajan con un nivel de hidratación insuficiente cometen los mismos errores que los que lo hacen bajo los efectos del alcohol.

Las pruebas elaboradas por el Instituto de Biomecánica de Valencia (IBM) muestras que a partir de las dos horas de conducción se empiezan a detectar alteraciones en la visión, en los movimientos y en la toma de decisiones.

La continua exposición a las vibraciones del vehículo y la postura adoptada da lugar a una alteración de las curvaturas naturales de la espalda, el aumento de la presión intervertebral, el aumento de la actividad muscular en diferentes zonas, las oclusiones en la presión sanguínea, así como cambios en las presiones soportadas en los tejidos blandos.

Consejos para evitar la fatiga al volante este verano

Para evitar la aparición de la fatiga, hay que tener en cuenta que conocer los síntomas es la mejor forma de prevenirla. En los largos desplazamientos hay que recordar tres reglas básicas: parar al menos cada 2 horas, estirarse y aprovechar para beber un refresco, para mantener el tono físico y la capacidad de atención.