ACEA alerta de la necesidad de multiplicar los puntos de carga
ACEA ha alertado de que los objetivos poco realistas de emisiones de dióxido de carbono (CO2) propuestos por el Parlamento de la Unión Europea ignoran la falta de puntos de recarga
Punto de carga de Tesla
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha alertado de que los objetivos poco realistas de emisiones de dióxido de carbono (CO2) propuestos por el Parlamento de la Unión Europea (UE) ignoran la falta de puntos de recarga para vehículos eléctricos.
Tal como ha señalado la asociación en su comunicado, hoy en día hay unos 100.000 puntos de carga para vehículos eléctricos en la UE, mientras que según estimaciones más conservadoras de la Comisión Europea se necesitan al menos dos millones para el año 2025, lo que supondría multiplicar por veinte los existentes en los próximos siete años.
ACEA ha afirmado que los objetivos de CO2 propuestos por algunos diputados son simplemente inalcanzables por los problemas con la infraestructura, debido a la falta severa de puntos de carga, así como a su desequilibrada distribución, que están alejando a los consumidores de comprar coches eléctricos.
"Los eurodiputados deben ser conscientes de que, sin una acción radical por parte de los Estados miembros, esto simplemente no sucederá", señaló, el Secretario General de ACEA, Erik Jonnaert.
Asimismo, la asociación ha apuntado, que apenas hay espacio de mejora en el motor de combustión por lo que las futuras reducciones de CO2 dependen fuertemente de las ventas de vehículos alternativos. Y dada la baja aceptación del mercado de estos vehículos, ACEA teme que la reducción del 30% de CO2 propuesta por la Comisión Europea sea demasiado desafiante.
Por su parte, el Parlamento Europeo ha propuesto incluso el objetivo de reducir hasta un 50% las emisiones de CO2. Aunque el Comisionado de Acción Climática de la UE, Arias Cañete, ha señalado que un objetivo de reducción del 50% requeriría la instalación de 700,000 nuevos puntos de recarga para autos eléctricos al año. Esto significaría un total de 8.4 millones de puntos de recarga nuevos en los próximos 12 años, o 84 veces más que hoy, un objetivo que es claramente irreal.
"Los 28 estados miembros deben intensificar urgentemente sus esfuerzos para garantizar una red de recarga y reabastecimiento en toda la UE. Sin esto, los consumidores nunca estarán convencidos de cambiar a automóviles con carga eléctrica a gran escala ", señaló Jonnaert.
"Necesitamos poder mostrarles a nuestros clientes que la disponibilidad de la infraestructura coincide con sus expectativas para poder viajar sin ansiedad" añadió Jonnaert de ACEA sobre los puntos de carga.