El nuevo Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo de gasolina llegará a España en octubre

El nuevo Honda CR-V 1.5 litros VTEC Turbo de gasolina llegará a España el próximo mes de octubre, mientras que la firma japonesa lanzará una variante híbrida, que, en su opinión, será la "más avanzada del mercado", a principios del año que viene.

La quinta generación del CR-V, el SUV más vendido del mundo, es más ancha y más alta que su predecesora, con una distancia libre al suelo 35 milímetros mayor. Además, cuenta con un diseño exterior renovado, con unos pasos de rueda más anchos y atléticos, unos contornos más definidos en el capó y en los paneles traseros, y con el frontal distintivo de los últimos modelos de Honda.

En la parte delantera el nuevo Honda CR-V 1.5 litros VTEC Turbo de gasolina , integra la última versión del distintivo frontal de Honda, sus característicos faros, parrilla 'solid wing' e iluminación LED de serie. El paragolpes frontal, con una superficie más limpia en comparación al modelo anterior, delimita una fina parrilla en el bastidor delantero. Los definidos contornos del capó fluyen naturalmente hacia el parabrisas y mantienen su continuidad hasta el alerón del portón trasero.

Las líneas de la parte trasera son más robustas que las del CR-V de la generación anterior, y se encuentran complementadas por unos pasos de rueda más anchos. Su aspecto dinámico se acentúa gracias a una línea firme, que logra aumentar el volumen de la parte inferior, y a moldura que se extiende desde detrás de las ruedas delanteras hasta la parte trasera del coche.

Los clientes pueden elegir entre ocho colores para la carrocería: Rallye Red sólido, Lunar Silver, Modern Steel, Cosmic Blue y Premium Crystal Red metalizados, además de Platinum White, Crystal Black y Premium Agate Brown perlado.En función de la versión, el CR-V incorpora llantas de 17, 18 o 19 pulgadas, y las versiones más altas de la gama irán equipadas con techo solar de serie.

En el interior del nuevo Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo de gasolina, el panel de instrumentos, de marcada orientación horizontal, y la disposición del salpicadero favorecen la sensación de amplitud en la cabina.Un suave panel recorre el ancho de la cabina, atravesado por un realce negro brillante. Las secciones superiores de los paneles de las puertas presentan cubiertas suaves para un mayor confort del conductor y los pasajeros. Honda ha aumentado el espacio para las piernas de los pasajeros de las plazas delanteras elevando las partes más bajas del salpicadero.

Tras el volante hay un panel completamente nuevo, con una pantalla de información para el conductor TFT-LCD a color de 7 pulgadas denominada DII (del inglés Driver Information Interface), flanqueada por el indicador del nivel de combustible y el de la temperatura del refrigerante.

Nuevo Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo de gasolina-interior

Nuevo Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo de gasolina-lateral

Motor del nuevo Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo de gasolina

El nuevo CR-V incorpora el motor de gasolina VTEC TURBO de 1,5 litros, empleado por primera vez en el último modelo de Honda Civic, que se ha adaptado para equipar un turbocompresor diseñado en exclusiva para el CR-V. Una variante híbrida llegará a principios de 2019, que, según las previsiones de la marca japonesa, será una de las más revolucionarias del mercado.

La potencia del motor VTEC TURBO es de 127 kW (173 CV) a 5.600 rpm con la transmisión manual de seis velocidades (6MT) y de 142 kW (193 CV) a 5.600 rpm para las versiones con transmisión CVT. El par máximo es 220 Nm (entre 1.900 y 5.000 rpm para la transmisión manual) y de 243 Nm entre 2.000 y 5.000 rpm para la transmisión CVT.

El nuevo motor VTEC TURBO logra un rendimiento medioambiental entre los mejores de su clase. Las emisiones oficiales de CO2 son de 143 g/km para las versiones con transmisión manual y tracción delantera, y de 162 g/km para las versiones equipadas con CVT, que se combinan siempre con tracción a las cuatro ruedas. El consumo de combustible en el ciclo NEDC combinado es de 6,3 l/100 km (44,8 mpg) para las versiones manuales con tracción delantera y de 7,1 l/100 km (41,5 mpg) para las versiones CVT también con tracción a las cuatro ruedas.

Según Honda, el nnuevo Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo de gasolina incorpora el último diseño del chasis de la compañía, "el más sofisticado jamás diseñado para este todocamino", que garantiza que el automóvil ofrezca una experiencia de conducción atractiva con un confort de marcha excelente.

El conjunto integral de tecnologías avanzadas de seguridad activa Honda Sensing es de serie en el nuevo todocamino de Honda. Incluye sistema de prevención y mitigación de impactos, avisador de colisión frontal, avisador de cambio involuntario de carril, sistema de aviso de salida de carril control de crucero adaptativo inteligente, entre otras tecnologías activas.

Por su parte, el software Honda Connect de segunda generación en el nuevo CR-V se caracteriza por un manejo intuitivo mejorado y una integración completa del smartphone a través tanto de Apple CarPlay como de Android Auto.

Honda hará públicos los precios oficiales del nuevo Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo de gasolina la próxima semana, pero que el modelo más básico tendrá un precio inferior a los 30.000 euros y que las variantes más vendidas se situarán entre los 32.000 y 34.000 euros.

Nuevo Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo de gasolina-trasera