El Honda Civic diesel i-DTE incorpora transmisión automática de 9 velocidades

El Honda Civic diesel i-DTEC con motor de 1.6 litros incorpora ahora en toda su gama una nueva transmisión automática de nueve velocidades,capaz de ofrecer una cifra oficial de consumo medio de 4,1l/100kms y y supone la primera vez que la firma nipona ofrece la combinación de un propulsor diésel y caja automática para este modelo.

Según el comunicado de la empresa la corta relación de la primera marcha proporciona un arranque suave y potente, mientras que las marchas altas aseguran una baja velocidad del motor durante la velocidad de crucero, a la vez que reduce el consumo de combustible y el nivel de ruido.

El motor del Civic diesel i-DTEC de 1.6 litros entrega una potencia de 88 kW (120 CV) a 4.000 rpm con un par máximo de 300Nm a 2.000 rpm. En combinación con la transmisión automática de 9 velocidades, el Civic acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.

Además, el Honda Civic diesel i-DTEC registra una cifra de emisiones de CO2 de tan solo 108 g/km (versiones sedán) y de 109 g/km (versiones 5 puertas), según el valor WLTP correlacionado con NEDC (ciclo combinado).

Versiones y precios

Honda Civic 5 puertas diésel AT

Honda Civic Sedán diésel AT

En el mercado español, el Honda Civic diesel i-DTEC de 1.6 litros contará tanto con carrocería 5 puertas como Sedán. El Civic 5 puertas se fabrica en la planta de Honda en Swindon, Reino Unido (Honda of the UK Manufacturing), y el Civic Sedán para los mercados europeos se produce en Turquía. Las primeras unidades del Civic 5 puertas diésel AT ya están en los Concesionarios Oficiales Honda desde este mes de julio, mientras que las versiones Sedán llegarán a partir del próximo mes de octubre.