Aniacam considera que es un mal camino subir los impuestos al diésel

La Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas ANIACAM ha mostrado su profunda preocupación por el ataque indiscriminado que está sufriendo el vehículo con motor diésel por parte de algunos estamentos de la Administración y subraya que es un mal camino subir los impuestos al carburante.

Según el presidente de Aniacam, Germán López Madrid gravar al gasóleo solo hará proliferar los automóviles de gasolina , que emiten más CO2 sin ninguna ventaja en cuanto a contaminación de gases o partículas perjudiciales para la salud y, sobre todo, estaremos eliminando la mejor alternativa al vehículo eléctrico hasta que éste pueda estar plenamente operativo para las necesidades de movilidad de la población.

Además, destacó que la demonización del diésel está creando una incertidumbre en el consumidor que ha provocado que, en lo que va de año 2018, haya habido una disminución de las matriculaciones de los vehículos diésel de un 6% sobre el año 2017.

En este sentido, Germán López Madrid, tenemos que ir a una constante transformación del parque automovilístico en España con vehículos respetuosos con el medio ambiente, tratando de ir incorporando la motorización eléctrica al mercado.

"Hasta que el vehículo eléctrico esté al alcance de todos los usuarios, porque exista un infraestructura capaz de atender las necesidades que se susciten y unos acumuladores de energía eléctrica que proporcione una autonomía suficiente con recargas muy rápidas, hay que pasar una travesía en la que sólo el diésel es el vehículo capaz de hacerlo, porque hoy el diésel euro 6, es un vehículo similar en contaminación al de gasolina, que es decir muy poco contaminante y sin embargo, tiene la gran ventaja sobre éste de que emite mucho menos CO2",añadió

Así, pidió una mayor difusión de las ventajas del diésel para conseguir llegar al vehículo eléctrico cuando todas las dificultades que hoy tiene estén resueltas. "Los desarrollos de los nuevos motores y las investigaciones que se están haciendo en los departamentos de I+D de las marcas de automóviles (la adición de urea, los nuevos sistemas de inyección y un largo etcétera), pronostican un rápido avance en los motores diésel, que en un plazo breve, no van a emitir prácticamente ningún elemento contaminante y van a conseguir disminuir, todavía más, la emisión de CO2", señaló

Medidas que consiguieran la retirada paulatina de los vehículos diésel anteriores al Euro 5 y Euro 4, los fabricados antes de 2009 y 2005, respectivamente serían la que conseguirían limpiar la atmósfera de los contaminantes que se le achacan a los vehículos automóviles de forma indiscriminada, finalizó diciendo el presidente de Aniacam