El renting reduce el batacazo en noviembre
Las matriculaciones de renting cierran noviembre con una caída del 8,87%, la menor de los últimos tres meses. En el acumulado a noviembre de 2020, se alcanzan las 183.02 6 unidades.
El renting reduce el batacazo en noviembre
En noviembre se han matriculado en el sector del renting 19.616 automóviles, frente a los 21.526, que se registraron en 2019, es decir, se han reducido un 8,87%. El mercado total ha caído un 16,73%, con 93.803 matriculaciones.
El citado mes, el renting ha supuesto el 40,14% del conjunto del canal de empresa. En relación con los datos de noviembre de 2019, se ha reducido sus unidades en este canal un 5,62%, mientras el total del mercado ha caído un 7,81%.
Según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting en el acumulado a noviembre de 2020 alcanzan las 183.026 unidades, lo que supone una caída del 33,44% sobre el acumulado de 2019, en el que se sumaron 274.977 unidades.
En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones retroceden el 34,17%, con 904.622 unidades, acumuladas hasta noviembre. El renting en el total de las matriculaciones se sitúa en el 20,23%, mientras, en noviembre de 2019, este era del 20,01%.
El peso del renting en el acumulado de este canal de empresa se sitúa en el 39,46%, frente al 36,62%, que se registraba a noviembre de 2019.
Para José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER, el renting ha conseguido cerrar un mes de noviembre incrementando su peso en las matriculaciones y registrando la menor caída de los últimos tres meses. "Esto demuestra que, a pesar de que el contexto no es nada favorable, el sector está tratando de volver a consolidar una senda de crecimiento, durante los últimos meses, y cerrará el año manteniendo una penetración en el mercado por encima del 20%"
Marcas y modelos más matriculados
En el acumulado a noviembre de este año Volkswagen lidera el ranking de marcas y el Qashqai de Nissan el de modelos. Se repiten las mismas posiciones del mes de octubre.
| MARCAS | Variación acumulado 11/2020 sobre acum. 11/2019 | Posición | Modelos | Variación acumulado 11/2020 sobre acum. 11/2019 |
| VOLKSWAGEN | -18,99% | 1 | NISSAN QASHQAI | -27,32% |
| PEUGEOT | -14,45% | 2 | SEAT LEÓN | -34,75% |
| BMW | -17,22% | 3 | CITROËN BERLINGO | -28,50% |
| AUDI | -2,42% | 4 | RENAULT KANGOO | -39,39% |
| SEAT | -31,23% | 5 | VOLKSWAGEN GOLF | -31,79% |
| TOYOTA | -12,66% | 6 | PEUGEOT 3008 | -6,98% |
| RENAULT | -43,76% | 7 | TOYOTA COROLLA | 27,58% |
| CITROËN | -16,99% | 8 | SEAT ATECA | 80,43% |
| MERCEDES | 5,32% | 9 | AUDI A1 | 66,65% |
| NISSAN | -27,82% | 10 | VOLKSWAGEN TIGUAN | 2,59% |
| * El Toyota Corolla se compara con el Toyota Auris, modelo al que sustituyó en 2019 y con el Corolla que comenzó a comercializarse en mayo de 2019. | ||||
Incremento de vehículos de energías alternativas
En el acumulado a noviembre de 2020, se han matriculado en renting 8.604 unidades de las distintas modalidades de eléctricos (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 4,70% del total de las matriculaciones en renting; mientras que las 32.156 unidades matriculadas de eléctricos en el total del mercado significan un 3,55%.
El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de eléctricos es del 26,76%. Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (eléctricos, híbridos y gas) suponen, a noviembre de 2020, el 19,14% del total de las matriculaciones de renting, mientras, en el mismo mes de 2019, su peso era del 11,81%.