El renting no comienza mal el año
El renting ha matriculado en enero 11.076 automóviles y no empieza mal el año, con un 23% más que enero de 2021, aunque debido al impacto de Filomena Madrid estuvo dos semanas incomunicado.
El renting no comienza mal el año
El primer mes del año, según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), las matriculaciones se elevan 11.076 unidades, lo que supone un incremento acumulado del 22,97%, sobre el mismo periodo de 2021, cuando se contabilizaron 9.007 unidades, que fue un mes marcado por las inclemencias de “Filomena”.
En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un descenso del 3,62%, con 51.443 unidades matriculadas en enero de 2022. El peso del renting en el canal de empresa se eleva al 40,47%, 12,30 puntos porcentuales más que en enero de 2021, cuando se situaba en 28,17%.
La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, en enero de 2022, ha alcanzado los 240 millones de euros, un 26,98% más que en enero de 2021, momento en el que se contabilizó una inversión de 189 millones de euros.
Para José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER: «Enero ha vuelto a ser un mes atípico, motivado por factores como la crisis de los microchips; el incremento del Impuesto de Matriculación, que ha impactado en los sistemas de comercialización; o un descenso considerable de las matriculaciones del canal rent a car, que se ha visto afectado, entre otros factores, por la pandemia. Habrá que esperar a ver qué sucede en los próximos meses, para poder aventurar resultados de cierre de año, pero, en cualquier caso, el renting mantiene una buena trayectoria de crecimiento sostenido».
Marcas y modelos más matriculados
| MARCAS | % Variación acumulado enero 2022 sobre acum. enero 2021 | Posición | MODELOS | % Variación acumulado enero 2022 sobre acum. enero 2021 |
| PEUGEOT | 66,91% | 1 | PEUGEOT 2008 | 133,55% |
| VOLKSWAGEN | 47,95% | 2 | PEUGEOT 3008 | 46,35% |
| TOYOTA | 63,21% | 3 | TOYOTA C-HR | 121,48% |
| BMW | 93,56% | 4 | BMW X2 | 1.375,00% |
| MERCEDES | 78,20% | 5 | TOYOTA COROLLA | 20,94% |
| CITROËN | 33,85% | 6 | PEUGEOT 208 | 149,41% |
| SEAT | -45,27% | 7 | CUPRA FORMENTOR | 659,26% |
| FORD | 34,49% | 8 | PEUGEOT PARTNER | 57,02% |
| AUDI | 19,57% | 9 | FORD FOCUS | 391,89% |
| RENAULT | -23,04% | 10 | CITROËN BERLINGO | -19,20% |
El reinado del ranking, ganado por Peugeot en 2021, lo asume la marca francesa este primer mes, seguido de Volkswagen –que renueva la misma posición que alcanzó el pasado año- y Toyota se sube al cajón, que Renault pierde al iniciar este 2022 con un fuerte descenso. Peugeot con el 2008 y el 3008 lidera el grupo de modelos, seguido del Toyota C-HR.
En enero de 2022, se han matriculado en renting 1.442 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 13,02% del total de las matriculaciones en renting y un crecimiento del 148,62% en relación con los datos de enero de 2021, cuando se matricularon 580 unidades electrificadas.
Las 5.334 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 10,37% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 27,03%.
Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, en enero de 2022, el 33,92% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en enero de 2021, su penetración era del 23,34%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 19,04%.