El renting frena su escalada positiva

Los tres primeros meses del año, según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), las matriculaciones se elevan a 46.073 unidades, lo que supone una caída del 9.66%, sobre el mismo periodo de 2021, cuando se contabilizaron 50.999 unidades.

En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un descenso del 15,49%, con 196.861 unidades matriculadas en los tres primeros meses de 2022.

El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 23,46%,, mientras que, a marzo de 2021, era del 21,95%. El segmento de derivados, furgonetas y pick up copa el 34,65% del mercado del renting; frente al 29,36%, a marzo de 2021.

En marzo, se han matriculado en el sector del renting 17.787 automóviles, frente a los 24.898, que se registraron en marzo de 2021, es decir, una caída del 28,56%. El mercado total ha descendido un 32,46%, con 71.533 matriculaciones en el mes.

El tercer mes del año, el renting ha supuesto el 43,48% del conjunto del canal de empresa, mientras que en 2021 suponía el 37,88%. En el acumulado, el renting tiene un peso en este canal del 42,87%, frente al 35,06%, que se registraba a marzo de 2021.

La inversión total en adquisición de vehículos nuevos por parte de las compañías de renting, al cierre del primer trimestre de este año, ha alcanzado los 1.002,53 millones de euros, un 7,69 menos que en el mismo periodo de 2021, momento en el que se contabilizó una inversión de 1.086 millones de euros.

Para José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER: «El renting ha cerrado el primer trimestre del año 2022 con un retroceso de las matriculaciones del 9,66%, situación que no se producía desde el inicio de la pandemia, en 2020. Los acontecimientos extraordinarios originados por el nuevo contexto geopolítico explican esta situación imprevista. No obstante, el renting incrementa su peso en el mercado en 1,51 puntos porcentuales, sobre el mismo mes del año anterior, hasta alcanzar un peso del 23,46%. Lo mismo sucede en el canal de empresa, donde el renting representa el 42,87%, casi ocho puntos porcentuales más que en el primer trimestre de 2021».

Marcas y modelos más matriculados

Volkswagen vuelve al primer puesto y Peugeot desciende en el podio. Seat repite el tercer puesto, seguido de Toyota que mejora una posición. Peugeot consigue el liderato con el 3008, pero el 2008 baja a la quinta posición después de ser el líder. El nuevo en el “gallinero” es el Cupra Formentor, seguido del Arona.

En los tres primeros meses de 2022, se han matriculado en renting 5.253 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 11,40% del total de las matriculaciones en renting y un crecimiento del 43,02% en relación con los datos a marzo de 2021, cuando se contabilizaban 3.673 unidades electrificadas.

Las 18.853 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 9,60% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 27,86%.

Los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, a marzo de 2022, el 31,76% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, a marzo de 2021, su penetración era del 24,68%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 21%.