El renting sigue al alza y sube en noviembre un 15%

Los once primeros meses del año, según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), las matriculaciones se elevan a 228.525 unidades, un 1,82% menos que en el mismo periodo de 2021, cuando se contabilizaron 232.766 vehículos

El renting ha supuesto el 48,24% del conjunto del canal de empresa; en noviembre de 2021 copaba el 50,96%. En el acumulado, el renting tiene un peso en este canal de empresa del 46,22%, frente al 42,35%, que se registraba a noviembre de 2021.

Respecto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un descenso del 7%, con 868.279 unidades matriculadas en los once primeros meses de 2022.

El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 26,32%, mientras que, a noviembre de 2021, era del 24,93%. El segmento de vehículos que más representación tiene en renting es el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 37,71% del mercado; frente al 31,55%, a noviembre de 2021.

La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, acumulada los once primeros meses de 2022, ha alcanzado los 5.021,57 millones de euros, un 1,04% más que a noviembre de 2021, momento en el que se contabilizó una inversión de 4.970 millones de euros.

Para José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER, aunque el acumulado de las matriculaciones de renting al cierre de noviembre son 1,82% inferiores a las de hace un año, “las inversiones en compra de vehículos son un 1,04% superiores a las que se contabilizaban al cierre de noviembre de 2021. Esta evolución sería mejor si las capacidades de fabricación de los derivados y comerciales ligeros, que tienen un elevado peso en el renting, hubieran seguido la misma senda que los turismos. Resultados favorables que se producen sobre todo porque el renting y sus clientes apuestan por los vehículos de energías alternativas y por aquellos que tienen un mayor valor añadido para la industria; no en vano, el peso que los electrificados tienen en las matriculaciones de renting continúa subiendo y ya se sitúa en el 9,18%».

Marcas y modelos más matriculados

Por cuarto mes consecutivo se repite el podio de marcas: Volkswagen mantiene el primer puesto, seguido de Peugeot y Toyota, ésta última sigue siendo la única cajón con cifras positivas. El Cupra Formentor mantiene la segunda posición, y Volkswagen T-Roc vuelve a ocupar la posición de honor, mientras que el Toyota C-HR cae a la quinta posición tras perder la tercera, que ocupa ahora el Citroën Berlingo.

En los once primeros meses del año, se han matriculado en renting 20.989 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 9,18% del total de las matriculaciones en renting y un crecimiento del 8,81% en relación con los datos a octubre de 2021, cuando se contabilizaban 19.289 unidades electrificadas.

Las 74.757 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 8,61% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 28,08%

Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, a noviembre de 2022, el 32,28% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, a noviembre de 2021, su penetración era del 28,50%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,83%.