La red de concesionarios de Volvo cerrará 2022 con una rentabilidad del 2,5%
La red de concesionarios de Volvo Car España cerrará el ejercicio con una rentabilidad sobre facturación del 2,5%, lo que supone más de un punto porcentual por encima de la media del sector.
José María Galofré, consejero delegado de Volvo Car España.
Volvo Car España aumenta su negocio en este 2022, y pretende seguir aumentando aún más en 2023. La compañía automovilística cerrará el ejercicio actual con una rentabilidad sobre facturación del 2,5%. Esta cifra representa una progresión en comparación con el 2,3% contabilizado el año anterior y supone una mejora respecto a la previsión inicial de la firma, que estimaba rozar el 2%, con motivo de la crisis de los semiconductores.
La previsión de la compañía para el año que viene contempla que la rentabilidad de la red comercial se mantenga en el 2,5%, con una estimación de incremento de ventas, tanto de la marca como del conjunto del mercado.
En cuanto a las matriculaciones de la empresa en España, finalizarán 2022 con un volumen de 12.500 unidades, alrededor de un 13% de retroceso, en un mercado que cerrará con 830.000 turismos y todoterrenos, logrando una cuota del 1,5%.
De cara al año que viene, el directivo ha resaltado que la previsión de Volvo Car España es mejorar un 20% sus registros comerciales, hasta alcanzar unas 15.000 matriculaciones. A esta subida de ventas, han asegurado que contribuirá el nuevo EX90, presentado en noviembre, y que supone una nueva era para la marca.
José María Galofré, consejero delegado de Volvo Car España, que ha recordado que en 2022 la enseña celebra su 60 aniversario en España con más de 500.000 clientes, ha subrayado la evolución que está experimentando su negocio de vehículos de ocasión, puesto que ahora vende 0,7 usados por cada vehículo nuevo matriculado y en 2023 su objetivo es comercializar un usado por cada nuevo.
Movilidad electrificada
Por otra parte, el consejero delegado de la firma en España ha puesto en valor el impulso a la movilidad eléctrica que está haciendo Volvo, que en la actualidad contabiliza la mitad de sus ventas en el país con modelos eléctricos o híbridos enchufables (Recharge).
Así, sobre el conjunto de las matriculaciones de la empresa en el mercado español, el 32% de las ventas de Volvo corresponde a modelos con motorizaciones híbridas enchufables, mientras que el 18% es de vehículos eléctricos.
Galofré ha señalado que esta penetración de los modelos electrificados en sus ventas, frente al cerca del 10% del conjunto del mercado español, es consecuencia de las acciones formativas realizadas por la marca en su red, así como por la oferta de producto, con igualdad de precio en el total de propiedad del modelo y por las soluciones que aporta Volvo.
En línea con la estrategia corporativa de reducción del impacto medioambiental, ha resaltado que se han tomado medidas para rebajar la huella de carbono, como por ejemplo que el 100% de la energía de las oficinas centrales provenga de fuentes renovables, así como en el 70% de la red de concesionarios, que han reducido un 32% sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) respecto a 2021.