Suzuki Ibérica celebra su 20 aniversario con edición limitada del Swift Sport

Esta historia comenzó en 2003, cuando Suzuki creó su propia filial en España para distribuir, comercializar y prestar asistencia a los automóviles Suzuki importados desde las plantas de Japón, Hungría e India. En 2014, Suzuki Motor Ibérica absorbe a Suzuki Motor España, filial de Suzuki Motor Corporation dedicada a la fabricación y comercialización de motocicletas.

La nueva Suzuki Motor Ibérica comenzó su andadura con Koji Tarumoto al frente, una plantilla de 32 personas, una red de 63 concesionarios y un centro logístico para recambios en Manzanares (Ciudad Real). Veinte años después, la marca tiene 60 empleados, 63 concesionarios de automóviles en España y Andorra, 11 en Portugal y 53 concesionarios de motos en España y Andorra, con una sólida presencia en la Península Ibérica.

A lo largo de estas dos décadas, Suzuki Ibérica ha comercializado 160.000 automóviles en España, 2.500 en Portugal (desde 2015), y ha ofrecido sus servicios de postventa a los más de 260.000 coches de la marca que forman parte del parque móvil español.

Para Juan López Frade, presidente de Suzuki Ibérica desde 2017, “han sido dos décadas muy intensas que he vivido en primera fila, porque yo llegué a la recién nacida Suzuki Ibérica en 2003, como director general comercial y de marketing. Quiero agradecer al público español, andorrano y portugués el cariño, la simpatía y la aceptación que siempre han mostrado hacia Suzuki.”

Las cifras de ventas confirman la aceptación que Suzuki siempre ha tenido en España, donde sus valores de marca, gama y fiabilidad de sus productos y calidad de servicio han calado hondo en el público español.

No en vano, Suzuki ocupó en 2022 el cuarto lugar del ranking de fiabilidad por marcas elaborado por la OCU. En las ciudades españolas, andorranas y portuguesas los Suzuki han triunfado por su diseño, agilidad, bajos consumos y emisiones.

Además, Suzuki Ibérica ha sido una de las grandes animadoras de la competición del automóvil en España, actividad que cesó a finales de 2022, tras quince años, como consecuencia de la decisión de Suzuki Motor Corporation de dejar toda su actividad en Motorsport.

La Copa Suzuki Swift nació en el año 2008 dentro del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, y su llegada supuso un verdadero revulsivo en el panorama de los rallyes nacionales. Más de un centenar de pilotos han pasado por la Copa Suzuki Swift en todas sus ediciones, convirtiéndose en la mejor cantera de pilotos del panorama nacional.

Nueva edición limitada ’20 Aniversario’ del Suzuki Swift Sport

Suzuki Motor Ibérica celebra dos décadas de éxitos, en los que ha forjado una sólida presencia en España, Portugal y Andorra. Los más de 160.000 automóviles comercializados en estos veinte años confirman la aceptación que Suzuki siempre ha tenido en la Península Ibérica, donde sus valores de marca, gama de modelos, fiabilidad de sus productos y calidad de servicio, han calado hondo en el público.

Para conmemorar este vigésimo aniversario, Suzuki Motor Ibérica ha creado una edición muy especial del Suzuki Swift Sport limitada a solo 35 unidades numeradas, por un precio de 27.445 euros.

Esta edición limitada presenta una espectacular decoración exterior, con un color bitono que combina el plateado metalizado de la carrocería con el negro perlado del techo y con numerosos detalles en rojo.

El interior de esta edición limitada irradia deportividad en cada uno de sus detalles. En conjunto con el exterior, luce una combinación de tonos negros y detalles en rojo, como las esferas del cuadro de mandos. Los asientos deportivos incluyen el bordado del logo "Sport" y acabados en rojo; así como el volante en forma de "D", con sutiles costuras interiores en un elegante tono rojo.

Deportividad híbrida

El Suzuki Swift Sport fue primer automóvil de su segmento en introducir la hibridación ligera de 48V. Además, ofrece una combinación única de respeto al medioambiente y carácter deportivo. Y es que su mecánica electrificada consigue, por un lado, reducir los consumos y emisiones, que ahora se sitúan en 5,6 litros/100 km en ciclo mixto y 125 g/km (WLTP).

Por otro lado, ofrece una respuesta más rápida al acelerador y un poderoso empuje. Con su motor 1.4 BOOSTERJET ofrece 95 kW (129 CV) a 5.500 rpm y 235 Nm. de par máximo a solo 2.000 rpm, que se suman a los 53 Nm y 10 kW (13,6 CV) adicionales que aporta del motor/generador eléctrico ISG. Las prestaciones están en consonancia con el carácter deportivo de este modelo, con una velocidad máxima de 210 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,1 s.

Este modelo se beneficia de todas las ventajas de la etiqueta ECO de la DGT y disfruta de un sofisticado chasis enfocado a obtener un comportamiento seguro y deportivo.