En mayo el renting continúa la senda de crecimiento: casi un 7% más

Según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), en mayo se han matriculado en el sector del renting 28.099 vehículos, frente a los 26.378, que se registraron en el mismo mes de 2022, es decir, se han incrementado un 6,52%. El mercado total ha aumentado un 8,77%, con 106.288 matriculaciones.

Al cierre de mayo de 2023, las ventas de renting se cifran en 126.592 unidades, un 33,66% más que en el mismo periodo de 2022, cuando se contabilizaron 94.714 vehículos.

En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un incremento del 26,18% con 472.301 unidades matriculadas hasta mayo de 2023.

El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 26,80% mientras que, a mayo de 2022, era del 25,30%. El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up, en el que el sector copa el 43,72% del mercado; frente al 33,59%, a mayo de 2022.

En mayo, el renting ha supuesto el 46,71% del conjunto del canal de empresa, mientras que en 2022 suponía el 46,17%.

En el acumulado, el renting tiene un peso en el canal de empresa del 46,53%, mientras, a mayo de 2022, representaba el 44,23%.

La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, a mayo de 2023, ha alcanzado los 2.811 millones de euros, un 35,97% más que al cierre de mayo de 2022, cuando se contabilizó una inversión de 2.067,30 millones de euros.

Para José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos: «El renting continúa en su senda de crecimiento, ganando peso en las matriculaciones del mercado español. Afortunadamente, el mercado también está dando mensajes muy claros de que el crecimiento ha venido para quedarse; solo esperamos que los problemas logísticos y de suministro empiecen a ser cosa del pasado, aunque todavía vemos retrasos muy severos en las entregas de vehículos y, especialmente, en los componentes, lo que genera demoras en los procesos de reparación”.

Castro Acebes considera que “si tenemos que quedarnos con un dato es el de las inversiones del renting, que alcanzan los 2.811 millones de euros, con un crecimiento del 36%, en nuevos vehículos favorecedores de la movilidad más sostenible”.

Marcas y modelos más matriculados

Volkswagen mantiene el podio en mayo al igual que Renault la segunda plaza y Peugeot la tercera. Sigue mandando el Renault Express; seguido también por el Nissan Qashqai, pero el Citroën Berlingo pasa a la quinta posición y se la arrebata la Transit de Ford.

En los cinco primeros meses de este año, se han matriculado en renting 12.030 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 9,50% del total de las matriculaciones en renting y un crecimiento del 27,98% en relación con los datos al cierre de mayo de 2022, cuando se contabilizaban 9.400 unidades electrificadas.

Las 47.827 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 10,13% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 25,15%.

Los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, al cierre de mayo de 2023, el 34,12% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo periodo de 2023, su penetración era del 32,27%. De este modo, estos vehículos de energías alternativas consolidan un peso superior al de los vehículos gasolina y diésel. El renting tiene una penetración en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,98%.