Renault manda en el sector del renting

Según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías del sector, al cierre de octubre de 2023, se cifran en 244.976 unidades, un 19,55% más que en el mismo periodo de 2022, cuando se contabilizaron 204.918 vehículos.

Las matriculaciones del mercado total en España registran un incremento del 18,99% con 931.092 unidades matriculadas hasta octubre de 2023.

El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 26,31% mientras que, a octubre de 2022, era del 26,19%. El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up, en el que el sector copa el 45,01% del mercado; frente al 36,45%, a octubre de 2022.

En octubre, se han matriculado en el sector del renting 23.284 vehículos, frente a los 21.441, que se registraron en el mismo mes de 2022, es decir, han aumentado un 8,60% las unidades. De su lado, el mercado total ha aumentado un 19,88%, con 94.652 matriculaciones.

El citado mes, el renting ha supuesto el 47,33% del conjunto del canal de empresa, mientras que en octubre de 2022 suponía el 46,98%.

En el acumulado, el renting tiene un peso en el canal de empresa del 47,20%, mientras, a octubre de 2022, representaba el 45,98%.

La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, a octubre de 2023, ha alcanzado los 5.452 millones de euros, un 21,18% más que al cierre de octubre de 2022, cuando se contabilizó una inversión de 4.498,70 millones de euros.

Para José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER, “octubre mantiene la buena senda de crecimiento en las matriculaciones, tanto para el renting como para el total del mercado y vamos, poco a poco acercándonos a valores prepandemia. Hay que destacar el crecimiento del peso que siguen registrando los derivados, furgonetas y pick up de renting, que ya copan más del 45% del mercado y ganan más de ocho puntos porcentuales, en relación con el mismo periodo de 2022».

Marcas y modelos más matriculados

La marca del rombo sigue haciendo doblete un mes más. En el alto del cajón sigue Renault en octubre y la marca alemana Volkswagen mantiene la segunda posición. Peugeot conserva su tercera plaza. Por modelos, sigue mandando el Renault Express; seguido por el Nissan Qashqai y el VW T-Roc, que mantiene la tercera posición ganada a finales de agosto.

En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, a octubre de 2023, estos han acaparado el 19,55% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, en el mismo periodo de 2022, supusieron el 17,31%. Estos 10 primeros modelos han incrementado sus matriculaciones un 38,15%, cuando el crecimiento de este canal, como se ha dicho, es del 22,32%.

Se han matriculado en renting a octubre de 2023, 24.673 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 10,07% del total de las matriculaciones en renting y un crecimiento del 34,52% en relación con los datos al cierre de octubre de 2022, cuando se contabilizaban 18.341 unidades electrificadas. De su lado, las 98.078 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 10,53% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 25,16%.

Los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, al cierre de octubre de 2023, el 36,29% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo periodo de 2022, su penetración era del 31,81%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,95%.