Las matriculaciones europeas cierran mayo con “revuelos”
Los vaivenes en las matriculaciones europeas afectan a todos los mercados. Italia y Francia luchan por la estabilidad mientras que Alemania afronta descensos cercanos al 5%.
Las matriculaciones europeas cierran mayo con “revuelos”
El sector automotriz en Europa sigue atravesando una etapa de cambios significativos debido a factores económicos, tecnológicos y ambientales. Italia, Francia y el Reino Unido muestran variaciones en las ventas de vehículos, reflejando desafíos y oportunidades en la industria.
Italia
En Italia, el sector automotriz enfrenta un mes de mayo con una caída del 6,6% en las matriculaciones de turismos. Aunque en los primeros cinco meses del año se registra un crecimiento del 3,4%, aún se encuentra un 20,2% por debajo de los niveles pre-pandemia. La espera de incentivos afecta especialmente a los vehículos eléctricos, mientras que Fiat mantiene su posición como la marca más vendida, a pesar de una disminución del 11,18%. El Fiat Panda lidera las ventas, destacando la necesidad de revitalizar el mercado y garantizar fondos suficientes para mantener la estabilidad.
Francia
Las matriculaciones de turismos en Francia cayeron un 2,91%, llegando a 141.298 unidades, mientras que en los primeros cinco meses del año, el mercado experimentó un crecimiento del 4,9%, con un total de 733.178 coches registrados, según datos del Comité de Constructores Franceses de Automóviles (CCFA). Renault se mantuvo como la marca más vendida con 26.251 unidades, representando un incremento del 4,3% en el año.
En segundo lugar, Peugeot registró 19.695 matriculaciones, aunque sufrió una caída interanual superior al 11%. Dacia conservó la tercera posición a pesar de una disminución del 15,25% en las ventas. Las ventas de vehículos eléctricos siguieron siendo desafiantes, con Polestar y Tesla mostrando bajas significativas. Por otro lado, los vehículos comerciales ligeros aumentaron un 2,29%, contribuyendo a un incremento anual del 9%. A pesar de la disminución interanual en mayo, el mercado continúa mostrando resiliencia, con una ligera caída del 2,04% en comparación con 2024. Desde enero, las matriculaciones totales suman 894.316 coches, marcando un recorte del 5,59%.
Reino Unido
En el Reino Unido, las ventas de vehículos aumentan un 1,7% en mayo, marcando el vigésimo segundo mes consecutivo de crecimiento. Sin embargo, desde enero, las ventas caen más del 11% en comparación con años anteriores. La demanda de vehículos electrificados crece significativamente, con un aumento del 31,5% en los híbridos enchufables. La SMMT insta al Gobierno británico a ofrecer más incentivos fiscales para impulsar la adopción de vehículos eléctricos y garantizar una transición energética más rápida y justa.
Kia Sportage
En mayo, el Kia Sportage lideró las ventas en el mercado británico con 4.202 unidades, superando momentáneamente al Ford Puma. Le siguieron el Audi A3, el Volkswagen Golf y el Vauxhall Corsa en las posiciones más altas. En el acumulado hasta abril, el Ford Puma se mantuvo como el modelo más vendido en el Reino Unido, seguido por el Kia Sportage y el Nissan Qashqai.
Alemania
En mayo, las matriculaciones de turismos en Alemania cayeron un 4,3%, alcanzando las 236.425 unidades, según la Autoridad Federal del Transporte Motorizado de Alemania. Las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) disminuyeron más del 30% en el quinto mes del año, con 29.708 unidades matriculadas. Volkswagen lideró el mercado con 47.636 unidades vendidas, seguida de Mercedes-Benz y BMW. Tesla experimentó una caída del 60,4% en las matriculaciones, mientras que BYD y Lucid mostraron un notable crecimiento. Grandes marcas como Peugeot, Seat, MG Roewe, entre otras, también registraron aumentos significativos en mayo.
