Audi A3 2024, la reinvención del compacto premium
La casa de los aros ha presentado la nueva generación de su modelo de acceso, que ante el empuje SUV ofrece una alternativa crossover a medio camino llamada Allstreet apenas 3cm más alta.
Audi A3 2024
Camino de cumplir 30 años y después de 6 millones de unidades comercializadas, el Audi A3 quiere seguir siendo una referencia entre los compactos "premium". Llega ahora su cuarta generación, y la gran novedad es una versión que en Audi han llamado Allstreet y que pretende ser una alternativa más inteligente y eficiente a los omnipresentes SUV, situándose a medio camino entre el A3 Sportback y el Q3. Eso sí, solo puede tener tracción delantera, prescinde de la fenomenal Quattro, y no es barato.
Respecto al A3 Sportback, el A3 allstreet se diferencia por elementos de diseño que le otorgan un aspecto crossover distintivo, como la parrilla Singleframe en negro mate con su estructura de nido de abeja situada más alta, las ranuras en la parte delantera y trasera exclusivas del allstreet que realzan el carácter todoterreno, el spoiler frontal con un labio integrado que recuerda a un cubre cárter, el robusto difusor trasero y las taloneras laterales con embellecedores oscuros o las barras de techo.
La suspensión del A3 allstreet es 15 mm más alta que el del A3 Sportback, y cuenta con un reglaje específico de muelles y amortiguadores. Junto con el mayor perfil de neumático, la altura libre al suelo es 30 mm mayor. Gracias a la posición ligeramente elevada del asiento y a esta mayor altura al suelo, el A3 allstreet ofrece un mayor confort al entrar y salir del vehículo y un mejor dominio de la carretera.
El compacto premium no solo cuenta con un diseño exterior más deportivo y emocional, con elementos inspirados en los modelos RS, sino que también presenta un interior más llamativo con nuevos materiales, un equipamiento de serie ampliado y nuevas funciones digitales.
Acceder al Audi A3 allstreet supone un sobreprecio de esta variante crossover frente al acabado S line de 3.700 euros, y también incluye una amplia dotación de equipamiento funcional. Como en la edición Genuine, el A3 allstreet también incorpora faros Matrix LED, llantas de 18 pulgadas y el paquete confort.
Además, Audi ofrece dos interesantes paquetes de equipamiento que agrupan algunas de las opciones más solicitadas por los clientes del compacto premium, con un precio muy competitivo respecto al de los elementos que incluyen si se solicitan por separado: el paquete confort y el paquete premium
El paquete confort, que tiene un precio de 1.905 euros, incluye el reglaje de apoyo lumbar para los asientos delanteros, espejos retrovisores plegables eléctricamente y térmicos con ajuste antideslumbramiento, espejo retrovisor interior antideslumbrante sin marco, portón trasero eléctrico, llave de confort, control de velocidad de crucero y la cámara trasera. En cuanto al paquete premium, su precio es de 3.405 euros, y a los elementos que integran el paquete confort suma el control de velocidad de crucero adaptativo con asistente de emergencia, los faros Matrix LED, el asistente de aparcamiento remoto y el asistente de cambio de carril.
Gama de motores y precios
El Audi A3 2024 se ha lanzado inicialmente en dos versiones mecánicas, disponibles con las tres carrocerías: Sportback, Sedan y allstreet. El 35 TFSI con motor de 1,5 litros rinde una potencia de 110 kW (150 CV) y está disponible en versión automática con cambio S tronic de siete velocidades y tecnología de hibridación ligera MHEV. El 35 TDI con motor diésel rinde 110 kW (150 CV) y también se asocia al cambio S tronic de siete velocidades.
El precio del nuevo Audi A3 Sportback parte desde 36.580 euros para la motorización 35 TFSI Stronic, y desde 38.660 euros para el 35 TDI S tronic. La variante con carrocería de tres volúmenes, el A3 Sedan, tiene un sobreprecio de 930 euros. El nuevo A3 Allstreet está disponible desde 43.080 euros con el motor 35 TFSI, y desde 45.160 euros la versión 35 TDI, ambos con cambio S tronic.
El nuevo audi S3, así como las versiones menos potentes de gasolina y diésel para el A3 Sportback y el A3 Sedan; y una variante con transmisión manual de seis velocidades del 35 TFSI completan una gama de lo más completa. A finales de año se añadirán a la familia las motorizaciones híbridas enchufables y la nueva entrega del deportivo RS3.