Hyundai Inster, versatilidad líder
El nuevo eléctrico urbano de Hyundai llega con hasta 355 km de autonomía, lo que le convierte en el mejor de su categoría, y presenta un diseño que lo hace único.
Hyundai Inster
Hyundai Motor Company ha presentado en el Salón Internacional de la Movilidad de Busan 2024 el modelo 100% eléctrico INSTER, un nuevo vehículo eléctrico subcompacto del segmento A que ofrece un diseño único, una autonomía y versatilidad líderes en su segmento y una avanzada tecnología.
El atrevido diseño del Hyundai Inster combina una imagen futurista e innovadora con un interior espacioso en una carrocería SUV compacta. Con un sofisticado paquete tecnológico que contribuye a una conducción segura y refinada, ofrece una carga rápida y la mejor autonomía totalmente eléctrica (TEA) de su segmento, de hasta 355 km.
El Hyundai Inster ofrece una movilidad respetuosa con el medio ambiente, así como una conducción ágil y una conectividad perfecta. Su diseño compacto proporciona una mayor eficiencia en comparación con los modelos de mayor tamaño.
Basándose en el legado de diseño del Hyundai Casper de gasolina presentado en Corea en 2021, la evolución del estilo del Inster se sustenta en una carrocería y una distancia entre ejes ampliadas para ofrecer más espacio interior y una presencia más robusta en carretera a pesar de sus 3,8m de largo.
Hyundai Inster
Así el Inster se sitúa directamente entre los coches urbanos subcompactos del segmento A y los modelos compactos del segmento B. Esto ofrece la maniobrabilidad y facilidad de uso que esperan los compradores, con una mayor practicidad y flexibilidad gracias a una capacidad de maletero mejorada.
El nuevo Hyundai Inster está equipado de serie con una batería de 42 kWh, aunque también está disponible opcionalmente con una batería de largo alcance de 49 kWh. Ambos modelos están propulsados por un único motor que entrega 97 CV en la variante básica y 115 CV en la versión de largo alcance. Ambas versiones ofrecen 147 Nm de par.
Según la marca coreana, la autonomía proyectada de 355 km (WLTP) con una sola carga para el modelo de largo alcance ofrece una flexibilidad con un consumo de energía estimado de 15,3 kWh /100 km (WLTP).
En una estación de carga CC de alta potencia de 120 kW, el Inster puede cargar del 10% al 80% en unos 30 minutos
El nuevo subcompacto eléctrico también viene equipado de serie con un cargador a bordo de 11 kW, mientras que están disponibles un sistema de calefacción por batería y una bomba de calor de alta eficiencia.
La funcionalidad externa e interna de vehículo a carga (V2L) proporciona energía para dispositivos externos (110 V/220 V), lo que permite la carga bidireccional sin necesidad de equipo adicional. Esto permite a los clientes utilizar o cargar libremente dispositivos como bicicletas eléctricas, scooters y equipos de camping, destaca Hyundai.
Hyundai Inster
El interior del nuevo Inster ofrece tecnología y comodidad mejoradas con un panel digital de 10,25 pulgadas, una pantalla táctil de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas con navegación y una base de carga inalámbrica que forma parte de una consola central compacta. Además, cuenta con gráficos en el volante.
Todos los asientos se pueden plegar, incluido el del conductor para aumentar la flexibilidad. También están disponibles una opción de asiento tipo banco delantero y asientos delanteros y volante con calefacción. Hyundai destaca que tanto el exterior como el interior utilizan materiales sostenibles.
La marca surcoreana se une así a la lista de fabricantes de automóviles que intentan acelerar la adopción de automóviles urbanos eléctricos asequibles, y sobre todo busca defenderse de la competencia de bajo coste de los vehículos provenientes de China.
El SUV subcompacto Inster saldrá a la venta en Corea del Sur este verano antes de ser exportado a Europa, Medio Oriente y más tarde a la región de Asia Pacífico. Su precio rondará los 25.000 euros.
