Los precios de los coches de segunda mano se disparan un 5,5%

El precio medio de los coches usados en España ha experimentado un notable incremento del 5,5% durante el primer semestre del año, alcanzando casi los 20.000 euros por vehículo, según los datos del último barómetro publicado por Coches.com y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam). Este informe, hecho público este martes, resalta una tendencia al alza en los precios que refleja cambios significativos en el mercado de vehículos de segunda mano.

El análisis detalla que existen variaciones considerables en función de la antigüedad de los vehículos. Los turismos seminuevos, es decir, aquellos con menos de un año de antigüedad, apenas han visto un incremento del 3,2% en sus precios. En contraste, los coches más antiguos, aquellos con más de 15 años, han experimentado un incremento mucho más pronunciado del 24% en el mismo periodo, situándose cerca de los 5.700 euros. Esta disparidad en el aumento de precios sugiere una dinámica de mercado diferenciada según la edad del vehículo.

Un factor clave que está impulsando esta subida de precios es la concentración de ventas en los modelos más antiguos. Según el documento, cuatro de cada diez ventas se centran en vehículos de más de 15 años. Esta alta demanda de coches antiguos está presionando al alza los precios, ya que estos vehículos se perciben como una solución de movilidad rápida y económica en un mercado lleno de incertidumbres sobre su futuro.

Gerardo Cabañas, director general de Coches.com, ha señalado que la renovación de flotas por parte de las empresas de alquiler, ante la expectativa de la mejor campaña turística de la historia y la llegada de nuevos modelos debido a las regulaciones de seguridad europeas, ha resultado en un aumento significativo en la matriculación de coches en los últimos meses. 

Otro factor que ha influido en el mercado es la incertidumbre entre los consumidores sobre qué tecnología de propulsión elegir. Cabañas comentó que "la gente no tiene claro que el coche cien por cien eléctrico sea la única solución y, además, se esperaba que las ayudas a la compra se convirtieran en descuentos directos. Esto no ha ocurrido y, en cambio, se ha prorrogado un sistema que no ha logrado acercar las cifras de ventas de coches enchufables en España a las del resto de Europa". Esta situación, según Cabañas, dificulta que se alcance un nivel de ventas de vehículos eléctricos comparable al de otros países europeos.

Por su parte, Fernando Miguélez, director general de Ganvam, destacó las expectativas optimistas para el mercado de vehículos de ocasión, proyectando que las ventas superarán los dos millones de unidades al cierre de 2024. De estas, más de 850.000 unidades corresponderán a modelos de más de 15 años, lo que subraya la necesidad de implementar "planes de incentivo mucho más eficaces" para renovar el parque automovilístico y fomentar la adquisición de vehículos más nuevos y menos contaminantes.

Mercado tensionado

Durante el primer semestre del año, el número de cambios de titularidad de vehículos, es decir, las transferencias de propiedad, ha aumentado un 7,2%. Este incremento se ha observado en casi todas las comunidades autónomas, con la excepción de Asturias, Baleares y las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, donde los cambios de titularidad no han seguido la misma tendencia ascendente.

En contraste, las regiones de Madrid y Castilla-La Mancha han destacado como las más dinámicas en el mercado de vehículos usados, registrando aumentos del 25% y 26%, respectivamente. Este notable crecimiento en estas regiones refleja una mayor actividad en el mercado de segunda mano, posiblemente impulsada por una mayor demanda de vehículos de ocasión y por factores económicos locales que favorecen la compra de coches usados.