El sector automotriz español facturó 78.154 millones en el 2023

 El sector automotriz en España ha alcanzado una facturación de 78.154 millones de euros durante el año 2023, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC). Este dato subraya tanto la resiliencia del sector como su papel crucial en la economía nacional, a pesar de enfrentar diversos desafíos en el último año.

A pesar de las dificultades globales y locales, las empresas automotrices españolas han mantenido un desempeño positivo en la producción. En 2023, España fabricó 2,45 millones de vehículos, un incremento del 10,4% en comparación con el año anterior. Sin embargo, esta cifra aún está un 14,6% por debajo de los niveles de producción previos a la pandemia de COVID-19. En términos financieros, el resultado neto del sector alcanzó los 1.039 millones de euros, demostrando la capacidad del sector para adaptarse y mantenerse competitivo en un entorno desafiante.

Inversiones en electrificación y descarbonización

El mercado de vehículos electrificados, que abarca tanto los eléctricos puros como los híbridos enchufables, ha experimentado un crecimiento notable del 49%. En total, se vendieron 124.607 vehículos electrificados durante el año, de los cuales 113.776 fueron turismos. Esto situó la cuota de mercado de vehículos electrificados en aproximadamente el 12%. No obstante, esta cifra sigue siendo inferior a los objetivos establecidos para la reducción de emisiones.

La automoción continúa siendo un pilar fundamental de la economía española. En 2023, el sector contribuyó con 39.514 millones de euros en recaudación fiscal, un aumento del 0,2% en comparación con el año anterior. Los impuestos por la adquisición de vehículos nuevos subieron un 22,7%, alcanzando los 5.630 millones de euros. Además, la balanza comercial española se benefició de un saldo positivo de 18.842 millones de euros en la exportación e importación de vehículos, consolidando a los vehículos como el producto con mayor aportación positiva.

José López-Tafall, director general de ANFAC, subrayó que, a pesar de no contar con centros decisores de las marcas en España, el país se ha consolidado como el segundo mayor productor europeo y el octavo mundial de vehículos. Con el 90% de los vehículos fabricados destinados a la exportación a más de 90 países, los vehículos "made in Spain" son altamente valorados en el mercado internacional. López-Tafall destacó la importancia de seguir invirtiendo en la transformación del sector para mantener el crecimiento económico y cumplir con los objetivos europeos de reducción de emisiones.

Recuperación postpandemia

Pese a que 2023 ha mostrado signos de recuperación, los niveles aún no alcanzan los valores anteriores a la pandemia. El mercado nacional de turismos cerró el año con 949.359 unidades vendidas, un incremento del 16,7% respecto al año anterior, pero un 24% por debajo de los niveles de 2019. La edad media del parque automovilístico en España ha aumentado a 14,2 años, lo que pone de manifiesto la necesidad de renovar el parque vehicular para mejorar la seguridad vial y reducir las emisiones. Actualmente, seis de cada diez vehículos tienen más de diez años y solo el 1,2% del parque está electrificado.

López-Tafall también enfatizó que la electrificación y la descarbonización representan oportunidades cruciales para el sector automotriz. A pesar de los avances realizados, el ritmo de cambio debe acelerarse para que España se convierta en un líder en movilidad electrificada y continúe siendo un valor significativo en términos industriales, económicos y de empleo. El compromiso del sector con la transición ecológica debe estar respaldado por medidas efectivas y sostenibles que fomenten la innovación y atraigan más inversiones para el futuro de la automoción.