El Symbioz E-Tech amplía la oferta familiar de Renault
El Renault Symbioz E-Tech full hybrid amplía la oferta familiar de la marca del rombo con un coche muy confortable que destaca por su espacio para todos.
Renault Symbioz amplía la oferta familiar de la marca del rombo.
Hablamos de un coche familiar polivalente, también dirigido a flotas de empresas, que se sitúa entre el Captur y el Austral y que consigue acoger a cinco adultos en un habitáculo confortable.
El Symbioz mide 4,41 m de largo, 1,79 m de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2,64 m. Un tamaño perfecto para la ciudad, por la que se mueve con soltura. Cuenta con cámara de visión 360° y ayudas al aparcamiento delantero, trasero y lateral que resultan especialmente útiles.
Gracias a su banqueta trasera deslizante en 16 cm, el volumen de carga puede variar de 492 litros a 624 litros, alcanzando los 1.582 litros con la banqueta trasera abatida. Esto permite una longitud de carga de hasta 1,68 metros.
Este maletero es fácil de cargar gracias a su suelo plano y a la ausencia de bordes. La accesibilidad está optimizada por un portón motorizado que puede abrirse y cerrarse mediante el botón eléctrico del maletero, la tarjeta manos libres o simplemente colocando el pie bajo el sensor del parachoques trasero.
Tecnología del rombo
Ofrece una gama completa de equipamientos tecnológicos, entre los que destaca el techo panorámico Solarbay (1.500 euros), que puede volverse opaco por zonas sin cortinilla física, basado en el desplazamiento de moléculas provocado por un campo eléctrico. Este techo de cristal inteligente puede controlarse por voz a través de Google Assistant o mediante un botón en el techo y oscurecerse total o parcialmente.
El sistema multimedia openR link con Google está integrado en una pantalla táctil vertical de 10,4 pulgadas de serie en todas las versiones y en un cuadro de instrumentos de 10,3 pulgadas. Google Maps, Google Assistant y el catálogo Google Play (con acceso a más de 50 aplicaciones) simplifican la vida a bordo y garantizan una experiencia intuitiva de un dispositivo móvil. Curiosamente, el avisador de radares fijos de Google en una ocasión realizó el aviso una vez pasada la ubicación de este.
El Symbioz E-Tech full hybrid está equipado con hasta 29 ADAS (Ayudas a la conducción), incluida la frenada de emergencia marcha atrás. El conductor tiene acceso a las ayudas de última generación, como Active Driver Assist, que ofrece una conducción autónoma de nivel 2 y un sistema de conducción híbrida predictiva que optimiza la eficiencia maximizando el uso de la energía eléctrica.
Coche familiar polivalente, también dirigido a flotas de empresas, se sitúa entre el Captur y el Austral
Cuenta con sistema multimedia openR link con Google integrado en una pantalla táctil vertical de 10,4 pulgadas
Un nuevo botón My Safety Switch situado en el lado izquierdo del volante permite al conductor activar o desactivar sus ajustes preferidos de cinco ADAS al mismo tiempo.
Fabricado en Valladolid.
El Symbioz, producido en la factoría de Valladolid, se ofrece, por ahora, con tres niveles de equipamiento. La versión techno parte de los 33.360 €, esprit Alpine desde los 34.860 € y la iconic desde 36.360 €. Los descuentos promocionales oscilan entre los 1.300 y los 1.454 euros. Las entregas empezarán este mes y más adelante habrá una versión más barata, denominada evolution. En 2025 llegarán dos nuevas motorizaciones de gasolina mild hybrid.
Por ahora, el Renault Symbioz cuenta con un motor E-Tech full hybrid de 145 CV. Ofrece el confort y el silencio de la conducción eléctrica con un gran agrado de uso en ciudad. Gracias a su bajo peso (menos de 1.500 kg), su diseño aerodinámico y la tecnología híbrida E-Tech, el consumo de combustible en el ciclo WLTP (en homologación) es de 4,7 l/100 km y las emisiones de CO2 son de 105 gramos/km. En un recorrido por carreteras valencianas y tramos urbanos alcanzamos los 5,3 l/100 km. Según la marca, el coche tiene una autonomía de hasta 1.000 kilómetros.
El diseño del salpicadero, sencillo y moderno, cuenta con una buena ergonomía. Mediante un botón situado en el lado izquierdo del volante se puede activar la nueva función E-SAVE que mantiene la carga de la batería en un mínimo del 40%. Este nivel garantiza unas prestaciones óptimas en condiciones exigentes, como una carretera de montaña con gran pendiente.
En carretera no es tan silencioso al entrar en funcionamiento el motor de gasolina, pero sin ser molesto. Al pisar el acelerador la respuesta no es enérgica. Conviene anticiparse ante situaciones comprometidas o activar el modo sport.
Symbioz E-Tech full hybrid está equipado con una suspensión pseudo-MacPherson en el eje delantero y un eje trasero semirrígido.
El ajuste esfuerzo-velocidad de los amortiguadores y la geometría de la suspensión garantizan el control de los movimientos de la carrocería. La dirección asistida garantiza una respuesta rápida.
El sistema opcional Extended Grip mejora la tracción en nieve y todoterreno. Esto se complementa con una altura libre al suelo de 169 mm que permite al conductor adentrarse por caminos y pistas.
Con todas estas ventajas, Renault Symbioz E-Tech full hybrid se dirige tanto a las familias como a las flotas de empresas que buscan la electrificación y un coste total de propiedad controlado.