El renting cae en agosto pero mantiene el tipo
En agosto el renting ha caído un 7%, pero esta fórmula tiene un peso en el mercado del 28%, cifra que se va al 48% si hablamos de las empresas. El crecimiento anual supera el 12% y las inversiones del sector avanzan cerca del 15%.
La marca del rombo sigue líder en el sector del renting en España
Al cierre de agosto las matriculaciones se cifran en 224.641 unidades, un 12,06% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 200.464 vehículos, según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).
En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un incremento del 6,16% con 801.344 unidades matriculadas al cierre de agosto de 2024.
El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 28,03% mientras que, a agosto de 2023, era del 26,56%. Derivados, furgonetas y pick up copan el 45,68% del mercado; frente al 44,04%, en 2023.
El renting acumula un peso en el canal de empresa del 48,64%, frente al 47,05% que representaba en el mismo periodo de 2023.
En agosto, se han matriculado en el sector del renting 14.081 automóviles, frente a los 15.513, que se registraron en agosto de 2023, es decir, se han reducido un 7,06%. De su lado, el mercado total ha caído un 6,70% con 62.900 matriculaciones en el mes.
El citado mes, el renting ha supuesto el 47,55% del conjunto del canal de empresa, mientras que en agosto de 2023 suponía el 46,30%.
La inversión total en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting al cierre de agosto de 2024, ha alcanzado los 5.090 millones de euros, un 14,20% más que al cierre de agosto de 2023, cuando se contabilizó una inversión de 4.457 millones de euros.
Para José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER, a pesar de que agosto nunca es un buen mes para las matriculaciones, por su muy baja actividad comercial, “el renting mantiene su evolución favorable en el acumulado y registra un incremento en las matriculaciones en lo que va de año superior al 12% y de un 14,20%, en el caso de las inversiones en compra de vehículos. Confiamos en que la coyuntura económica y social de los próximos meses sea favorable y tanto el renting como el mercado total puedan cerrar un ejercicio satisfactorio”.
Renault (24,41%) sigue como líder en el acumulado a agosto respecto al mismo periodo de 2023, al igual que continúan Volkswagen (-0,86%) y Toyota (6,11%) en segunda y tercera posición, respectivamente. El Renault Express (49,41%) mantiene la primera plaza con el Nissan Qashqai (14,02%) en la segunda posición de modelos; el Citroën Berlingo mantiene la tercera (6,41%).
Electrificados y energías alternativas
En estos ocho primeros meses se han matriculado en renting 19.636 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 8,74% del total de las matriculaciones en renting y una moderada caída del 0,94% en relación con los datos al cierre de agosto de 2023, cuando se contabilizaban 19.822 unidades electrificadas. De su lado, las 74.827 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 9,34% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 26,24%.
Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, al cierre de agosto de 2024, el 35,85% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo periodo de 2023, su penetración era del 35,38%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,35%.