BMW sacará al mercado su primer coche de hidrógeno en 2028
Tras una década de colaboración, la alemana lanzará la fabricación en serie con una 'pila' desarrollada junto a Toyota. Ambas empresas promueven el desarrollo de infraestructuras de hidrógeno.
BMW y Totoya colaboran en coches de hidrógeno. Oliver Zipse y Koji Sato
BMW planea sacar a la venta su primer vehículo propulsado por hidrógeno en 2028 utilizando la tecnología de su pila de combustible desarrollada junto a Toyota y ofreciendo así a los clientes una opción adicional de propulsión totalmente eléctrica con cero emisiones locales
La compañía asegura que esta tecnología se implementará en uno de los modelos ya existentes en la cartera de la germana que contará con una variante de modelo propulsada por una pila de combustible de hidrógeno aunque BMW, por el momento, no ha ofrecido detalles sobre el precio ni el volumen de producción de estos coches.
Esta alianza con Toyota permitirá a ambos grupos automovilísticos reducir los costes de producción al tiempo que se desarrollar y escala a una mayor velocidad un sistema de propulsión que también podría contar con aplicaciones en los vehículos comerciales.
La tecnología implementada en estos vehículos contará con un motor eléctrica que obtiene la energía de una pila de combustible donde el hidrógeno se separa mediante un catalizar para conseguir producir electricidad de manera que el repostaje sea más rápido que la carga de una batería ofreciendo una autonomía elevada.
"Este vehículo será el reflejo de cómo el progreso tecnológico está dando forma a la movilidad del futuro", ha asegurado el director ejecutivo de BMW, Oliver Zipse.
Por su parte, el presidente del consejo de administración de Toyota, Kosi Sato, ha admitido que la colaboración con BMW ha entrado en una "nueva etapa" y que a partir de ahora trabajarán de manera conjunta en "múltiples vías" para alcanzar la neutralidad de carbono.
Hasta ahora BMW ha probado con éxito esta tecnología en una flota piloto del iX5 Hydrogen con una autonomía de 500 kilómetros y una capacidad de repostaje de menos de cuatro minutos.
El fabricante líder mundial de vehículos premium y el mayor fabricante de automóviles del mundo comparten la aspiración de impulsar el hidrógeno y han ampliado su colaboración para llevar esta tecnología local de cero emisiones al siguiente nivel.
Las acciones de BMW se han revalorizado en la Bolsa de Valores de Frankfurt en el entorno del 1,27% hasta cotizar sobre los 81,56 euros por título mientras que Toyota ha retrocedido en Tokio sobre los 2 puntos porcentuales hasta los 2.616 yenes (16,43 euros por acción).