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Stellantis pone a Mónica Mira al frente de Leapmotor en España y Portugal

La nueva marca china que traerá el gigante europeo de la automoción ya tiene nuevo equipo directivo. Los primeros coches salieron de china en julio y las ventas están previstas para comenzar este mes.

Mónica Mira, nombrada Country Leapmotor Brand Manager para España y Portugal.STELLANTIS

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Stellantis ha nombrado con efecto inmediato a Mónica Mira 'country brand manager' de Leapmotor para España y Portugal, reportando directamente al director general del grupo en la región, Pablo Puey.

Mira será la responsable de liderar la estrategia de la 'joint venture' rubricada con el fabricante chino Leapmotor en cuanto al desarrollo de la marca, la red de concesionarios y el lanzamiento al mercado de los nuevos vehículos.

Inició su carrera profesional en 1994 desempeñando responsabilidades en el área financiera en distintas compañías, entre ellas la red propia de Peugeot en Valencia y Madrid. En 2008 pasó a ser responsable de posventa en concesionario de la marca Ford y en 2015 asumió la dirección de PSA Retail Madrid-Las Tablas, cargo que mantuvo hasta 2021, cuando pasó a desempeñar la función de responsable de desarrollo de negocio rent y Opel en Stellantis. Dos meses después pasó a formar parte del equipo de desarrollo de red de Stellantis España en el puesto de gestión empresarial.

Crecimiento estratégico

Entre los objetivos Leapmotor, se plantea vender los vehículos eléctricos SUV C10 y T03 en España y otros ocho países europeos a partir de este mes de septiembre.

El nuevo fabricante ha adaptado sus vehículos chinos para la venta a nivel global en virtud de su colaboración con Stellantis. El C10 cuenta con una tecnología eléctrica que le brinda una autonomía de hasta 410 kilómetros. Por su parte, el T03 es un coche urbano de dimensiones reducidas con una autonomía eléctrica de 265 kilómetros.

El objetivo de la empresa conjunta es fabricar entre 6.000 y 10.000 unidades en 2024 (la mayoría importadas) y hasta 100.000 en 2025, aunque el grupo que dirige Carlos Tavares cree que la empresa conjunta podría fabricar hasta 500.000 vehículos y alcanzar un margen bruto del 20%.

Aprovechando los canales de distribución de Stellantis, la 'joint venture' espera aumentar los puntos de venta de sus vehículos en Europa de 200 a 500 para finales de 2026 con el objetivo de garantizar la disponibilidad para todos los clientes.

"Creo firmemente que los vehículos eléctricos de Leapmotor tendrán una amplia aceptación entre los clientes europeos. Estamos entusiasmados con las oportunidades que nos brinda esta colaboración", ha asegurado el consejero delegado (CEO) de Stellantis, Carlos Tavares.

Por su parte, el fundador, presidente y director ejecutivo de Leapmotor, Zhu Jiangming, ha puesto en valor los más de 400.000 vehículos vendidos hasta el momento por la compañía en China y la "gran aceptación" de los clientes locales por los coches de este fabricante.

Leapmotor T03 LEAPMOTOR 17/6/2024LEAPMOTOR

Grupo Stellantis ha llevado a cabo cambios en sus áreas de Comunicación y Relaciones institucionales en España y Portugal en varias de sus marcas debido a la llegada de Leapmotor a nuestro mercado.

Así, bajo la responsabilidad del director de Comunicación y Relaciones Institucionales de Stellantis Iberia (España y Portugal), José Antonio León Capitán, se ha nombrado a Ana Vellosillo como directora de Comunicación del Premium Cluster de Stellantis (Alfa Romeo, DS Automobiles y Lancia) en España.

Asimismo, como directora de Comunicación de Fiat y Abarth en España, ha nombrado a Rosa Caniego Ruiz, quien mantiene sus funciones como directora de Comunicación de Jeep y Opel en España.

Por otro lado, Stellantis ha nombrado a Alberto Morla como director de Comunicación de Leapmotor en España, manteniendo sus funciones como director de Comunicación de Peugeot en España.

Y, bajo la responsabilidad de la nueva directora de la marca Leapmotor para España y Portugal, Mónica Mira, Stellantis ha nombrado como directora de Marketing de Leapmotor para España y Portugal a Paula Bartolomé.