Peugeot 5008 2024, espacio y eficiencia

Con una combinación de elegancia, tecnología y eficiencia energética, Peugeot renueva uno de los SUV familiares más interesantes del mercado, el 5008, cuya tercera generación aterriza con versiones híbridas --etiqueta ECO--, híbridas enchufables y eléctricas --etiqueta 0-- desde 41.160 euros.

El Peugeot 5008 2024 mantiene su diseño robusto, con líneas aerodinámicas que mejoran su eficiencia. El interior es espacioso y modulable, ahora con una distribución de los asientos más pensada en el confort que en la practicidad, por lo que pierde los 3 individuales en la segunda fila y los de la tercera ya no se pueden extraer. De momento solo se comercializa en versión de 7 plazas.

"Este es un coche grande, versátil y funcional", han sintetizado desde el grupo durante el evento de presentación que ha tenido lugar en Madrid para añadir que el vehículo cuenta con un "alto potencial" complementario a la gama de la marca. La seguridad es una prioridad en el Peugeot 5008. Equipado con el Pack Safety Plus, incluye control de crucero, frenada automática de emergencia, aviso de cambio involuntario de carril y reconocimiento de señales de tráfico

Bajo el capo existen varias opciones de motorización pero todas con la eficiencia por bandera. El modelo de entrada híbrido en la nueva generación equipa un sistema que ofrece hasta 136CV de potencia y es capaz de circular con "cero emisiones" durante más de la mitad de los trayectos urbanos. La versión híbrida enchufable con 195CV estrena una nueva cadena de tracción y una batería de 21 kilovatios para conseguir hasta 87 kilómetros de autonomía eléctrica. Cuenta con tres modos de conducción --eco, normal y sport--

En el caso de las alternativas eléctricas, la potencia parte de los 210CV, que son 230 en la versión de largo alcance. Esta se va a unos fenomenales 680 kilómetros de autonomía homologada WLTP, todo un referente en su segmento y entre los eléctricos en general. La potencia se va hasta los 320CV en el modelo con tracción total que, sin embargo, equipa la batería más pequeña disponible, de 73 kilovatios/hora y se conforma con algo más de 500 kilómetros e autonomía. En este caso, los precios parten de 51.660 euros.

"A nivel de autonomía, empezamos donde los competidores acaban", han apostillado fuentes de la marca por lo que se refiere a las distancias capaz de alcanzar en la versión eléctrica de este modelo con respecto de vehículos disponibles en el mercado de Volvo, Kia, Tesla, Mercedes-Benz o BYD, entre otros fabricantes.

El nuevo 5008 es un coche que crece 25cm frente a su hermano de gama el 3008 y se va a los 4,8 metros de largo, 1,7 de alto y 2,1 de ancho. Gracias a ello anuncia hasta 2.232 litros de capacidad de carga abatiendo las filas de asientos disponibles en el interior del vehículo. Utilizado como un SUV de 5 plazas al uso la capacidad se queda en 916 litros y, en el caso de tener ocupados los siete asientos del vehículo, todavía se puede disponer de 348 litros.

Con dos niveles de acabado, la gama comercial está disponible en versión Allure --con llantas de 19 pulgadas, cámara trasera, doble pantalla de 21 pulgadas --dividida en dos, una de ellas táctil-- y siete asientos-- y acabado GT que integra los faros Peugeot pixel LED, pantalla panorámica de 21 pulgadas, portón motorizado o asientos y volantes calefactables, entre otras características.

Uno de los puntos fuertes del nuevo 5008 es su tecnología avanzada. El Peugeot Panoramic i-Cockpit® incluye una pantalla curva HD de 21 pulgadas que se integra perfectamente en el salpicadero, proporcionando una experiencia de conducción intuitiva y segura. Además, cuenta con numerosas ayudas a la conducción, como visión de 360 grados y sistemas de asistencia que facilitan la maniobrabilidad.

Un producto que gusta

Con más de 230.000 unidades vendidas en el último año, algo menos que tras su lanzamiento en 2020, el Peugeot 5008 ha conseguido erigirse con el título del coche de siete plazas más vendido de Europa por delante del Skoda Kodiaq y el Volvo XC90, sus inmediatos rivales.

Esta nueva generación cuenta con el sistema de garantía Peugeot Allure Care al que pueden acogerse a todos los vehículos nuevos que realicen las operaciones de mantenimiento por la marca durante 8 años o 160.000 kilómetros en talleres de la red de servicios oficiales de la marca.

El nuevo Peugeot 5008 es más que un SUV; es una solución de movilidad versátil y eficiente para las familias modernas. Con su combinación de diseño elegante, tecnología avanzada y motorizaciones sostenibles, se posiciona como una opción a tener muy en cuenta en el mercado de los SUV de 7 plazas.