Octubre vuelve a impulsar las matriculaciones

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España alcanzaron las 83.472 unidades en octubre, lo que representa un alza del 7,16% respecto a las 77.893 registradas en el décimo mes de 2023, mientras que en lo que va de año suben un 4,9%, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), publicados este lunes.

Así, en los diez meses que van de 2024, las matriculaciones suman 828.162 unidades, frente a las 789.276 unidades matriculadas en el mismo período del año anterior.

Por canales, los clientes particulares adquirieron 41.436 turismos y todoterrenos en octubre, un 8,7% más en términos interanuales, y 366.206 unidades en el acumulado del año, un 7,6% más, mientras que las empresas matricularon 36.164 unidades en el décimo mes del año (+6,5%) y 299.446 en el acumulado desde enero (-7,9%).

De su lado, las firmas de 'rent a car' adquirieron 5.872 turismos y todoterrenos en el mercado nacional en octubre de 2024, lo que supone un crecimiento del 0,5% en términos interanuales. Asimismo, en el acumulado de 2024 la cifra se incrementó un 31,1%, hasta las 162.510 unidades.

Por otro lado, el 'renting' matriculó en octubre 20.336 turismos, un 14,5% más en términos interanuales, mientras que en los diez meses que van de 2024 las matriculaciones mediante esta modalidad crecieron un 10,7%, hasta las 223.044 unidades.

Además, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros alcanzaron en octubre las 15.362 unidades, lo que supone un crecimiento del 12,4% respecto al mismo mes año pasado, mientras que en el acumulado de lo que va de 2024 se han vendido 137.498 unidades, un 16,1% más que en el mismo periodo de 2023.

Por tipología, los derivados, furgonetas y 'pickup' subieron un 23,4% interanual en el décimo mes de 2024, hasta las 8.649 unidades y un 18,4% en el acumulado del año, con 72.505 vehículos.

Mientras, los furgones y camiones con chasis ligeros alcanzaron en octubre las 6.713 matriculaciones, un alza del 0,8% en términos interanuales, mientras que en los diez meses que van de 2024, sus ventas alcanzan los 64.993 vehículos, un 13,6% más en términos interanuales.

Menos eléctricos

En octubre, según los datos de las asociaciones, las matriculaciones de turismos y todoterrenos eléctricos, de gasolina y diésel cayeron, mientras que las ventas de híbridos enchufables (PHEV, por sus siglas en inglés), y no enchufables (HEV), así como los de gas, subieron.

En concreto, en el décimo mes de 2024 las ventas de los vehículos eléctricos de batería (BEV, E-REV, FCEV) cayeron un 5,7% interanual, con 4.768 matriculaciones de este tipo de coches.

Esta cifra supone el 5,7% del mercado total, por lo que desciende a la quinta motorización de vehículos en octubre, detrás de los PHEV. En el acumulado del año sí crecen las ventas de los eléctricos un 7,8% en términos interanuales, hasta 42.769 unidades.

De su lado, las ventas de híbridos enchufables (PHEV) crecieron en octubre un 3% en términos interanuales, con 5.140 unidades matriculadas y con una cuota del 6,2%, subiendo a la cuarta motorización del mes. Sin embargo, en el acumulado del año caen un 5,5%, hasta 47.375 unidades.

Los vehículos de gasolina por su parte también caen otro mes en matriculaciones, con 27.727 unidades, un 1,6% menos interanual, y retienen un cuota de mercado del 33,2%, siguiendo como la segunda motorización en octubre en España. En el acumulado del año, caen sus matriculaciones un 3,9%, hasta las 316.766 unidades.

El diésel, de su lado, siendo todavía la tercera motorización del mercado español en octubre de este año, también se desploma un 17,1%, hasta las 7.643 unidades matriculadas, y queda con una cuota de mercado del 9,2%. En el acumulado, este tipo de coches han matriculado 82.578 unidades, un 18,6% menos.

Así, la primera motorización durante el mes de octubre en España nuevamente son las de los híbridos eléctricos no enchufables (HEV), con 35.155 unidades comercializadas, lo que representa un aumento del 28% respecto al décimo mes de 2023 y una cuota del 42,1%. En lo que va del año acumulan un alza del 25,7% hasta las 312.034 unidades.

Las matriculaciones de vehículos de gas, finalmente, crecen en octubre un 2,4% en términos interanuales, hasta las 3.039 unidades, con lo que consiguen una cuota de mercado del 3,6%, al tiempo que en lo que va de 2024 consiguen comercializar 26.640 unidades, un aumento del 32% interanual.

Impulso industrial

Por último, los datos de las asociaciones de la automoción en España reflejan que en octubre, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses crecieron un 35,3% con un total 4.651 unidades, mientras que en el acumulado anual alcanzaron las 30.907 unidades, un aumento del 16,7% más interanual.

Por tipología, los vehículos industriales registran un alza del 38,8% interanual en matriculaciones en el mes de octubre, con 4.289 unidades, y un crecimiento en matriculaciones de 15,6% en los diez meses que van del año, con 27.010 unidades.

Por su parte, los autobuses, autocares y microbuses, con 362 ventas en el décimo mes del año, suben un 3,7%, mientras que en el acumulado ascienden un 25,3%, hasta las 3.897 unidades.

Sobre dos ruedas

El sector de la moto y vehículos ligeros ha crecido en octubre un 6,3% en términos interanuales, registrando un total de 22.356 unidades vendidas, unas "cifras positivas", según detalla la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor).

Asimismo, en lo que respecta al acumulado del año, el crecimiento del sector ha sido de un 5,7% en términos interanuales, con un total de 204.905 matriculaciones en los pasados diez meses.

El mercado de los ciclomotores registró una caída del 10,4% (1.194 vehículos) en el mes de octubre, a pesar de que el canal particular creció en un 4,3%, llegando a las 1.083 unidades. En el acumulado anual, el conjunto de los ciclomotores cae un 14,4% (10.977 unidades), siendo el canal particular el que mejores datos aporta, con 9.099 matriculaciones (+3,5%).

"Con un crecimiento de un 6,3% durante el mes, y del 6% en el acumulado, superando las 200.000 unidades matriculadas, es evidente que el ciudadano continúa identificando las ventajas de la moto y los vehículos ligeros en la movilidad", ha comentado el secretario general de Anesdor, José María Riaño.