Bruselas estudia fijar un tamaño estándar de la maleta gratis en cabina
Bruselas considera que la política de equipaje de mano de las aerolíneas genera confusión por su falta de transparencia, y estudiará fijar unas dimensiones estándar de la maleta en cabina.
Maleta gratis cabina
La comisaria europea de Transportes, Adina-Ioana Valean, asegura que la Comisión está supervisando la situación en los Estados miembros en relación con los suplementos cobrados por las compañías aéreas por el equipaje de mano y que estudiará fijar unas dimensiones estándar de la maleta que podrá ser transportada en cabina de forma gratuita en una futura revisión de la actual legislación sobre servicios aéreos, tal y como estableció una resolución de la Comisión de Peticiones del Parlamento europeo.
Así lo señala Valean en una respuesta por escrito a una pregunta del eurodiputado de Ciudadanos, Jordi Cañas, a la que ha tenido acceso Servimedia, sobre las actuaciones de la Comisión tras la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, que estipula que el equipaje de mano debe considerarse un elemento indispensable del transporte de los pasajeros.
Por ello, dicha sentencia establece que su transporte no puede ser objeto de un suplemento de precio, siempre y cuando dicho equipaje responda a las exigencias razonables relativas a su peso y dimensiones y cumpla con los requisitos de seguridad aplicables.
En cuanto a las dimensiones de la maleta, indica que actualmente no existe una norma internacional generalmente aceptada y reconoce que, como consecuencia, puede existir confusión entre los pasajeros en cuanto al equipaje de mano autorizado dependiendo de la compañía aérea y de la clase de tarifa
En cuanto a las dimensiones de la maleta, indica que actualmente no existe una norma internacional generalmente aceptada y reconoce que, como consecuencia, puede existir confusión entre los pasajeros en cuanto al equipaje de mano autorizado dependiendo de la compañía aérea y de la clase de tarifa, debido a la proliferación de dimensiones y pesos diferentes permitidos por las distintas compañías aéreas y para distintas clases de billetes, que no siempre se comunican a los pasajeros de manera clara y transparente.
Además, defiende que la propuesta de Reglamento de la Comisión de 2013 ya contribuye en cierta medida a abordar esta preocupación al exigir a las compañías aéreas que informen a los pasajeros de la franquicia de equipaje aplicable a sus respectivas reservas.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) recomienda que el equipaje de mano no supere las dimensiones de 56 cm x 45 cm x 25 cm
Asimismo, sobre dichas dimensiones estándar, explica que la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) recomienda que el equipaje de mano no supere las dimensiones de 56 cm x 45 cm x 25 cm, pero señala que las franquicias de equipaje de mano varían en función de la compañía aérea y la clase de cabina o de tarifa.
Por otro lado, Valean recuerda que el Reglamento sobre servicios aéreos exige que las tarifas aéreas disponibles para el público incluyan las condiciones aplicables e indiquen claramente en todo momento el precio final y que establece que los suplementos opcionales de precio deben comunicarse de forma clara al comienzo del proceso de reserva y estar sujetos a una base de opción de inclusión.
Por último, señala que de conformidad con el Reglamento, corresponde a los Estados miembros velar por el cumplimiento de las normas relativas a los precios y aplicar sanciones efectivas, proporcionadas y disuasorias en caso de infracción.